原来出门坐山航是因为它准时，甚至提前到达；这次以后，发现经验不可取。
原计划上午的飞机下午能到家写文章，结果山航飞机晚点接近4个小时，10点35起飞的飞机，到了下午2点20分才起飞。
下午六点半，头昏脑涨。这段经历也算是特殊了。
概率事件，大概只要坐飞机总有概率出现晚点的意外吧。
山航原来准点、提前到达都是事实，昨天晚点4个小时也是事实。
10点多的时候，全部乘客都已登机；
但是飞机烤箱坏了，我们就在飞机上等呀等，等了1个多小时；到了11点50分，飞机还没起飞，乘务员通知我们全部下飞机。
飞机上的烤箱坏了，修了一个多小时没修好。
飞机上的乘客下飞机，重新回到了登机口；
可是大家有些懵，因为没有山航的人或者机场的人告诉我们怎么办；大家围着登机口服务台咨询，工作人员说他们也不知道怎么处理。
等了二十分钟左右，机场广播说飞机出现故障，登机时间待定。然后就没然后了。
工作人员说可以打电话改签机票，一位大爷说这个电话一直都是机器人在讲话，根本找不到人。
过了一会儿来了一些安保人员。他们待了好一会儿，看到大家比较安静就撤了。
下午一点左右，登机口工作人员给我们发放了午饭；
幸亏我早饭吃得多，早上六点半睁开眼就去吃饭，从酒店到了宝安机场，九点前就办完了托运行李的手续。
本以为1点多就下飞机了，结果飞机下午2点20分才起飞。
听同行的人说维修飞机的工具要从别处运过来，而且山航在宝安机场没有备用飞机，如果这架飞机修不好，那我们也就只能干等着了。
甚至有乘客做好了最坏的打算，今天飞机修不好，我们也走不了。
不懂就要问呀：
为什么飞机不提前检修，要等到乘客已登机、即将起飞的时候才发现有故障？
为什么让我们下飞机以后，山航乘务员一问三不知，机场工作人员也不给我们解释？
看上去一点效率都没有。
看上去一点应对这种突发情况的措施都没有。
甚至维修工具都要从别处运过来，连点准备都没有？
在机场重新候机的时候，看了下山航的年报，里面说山航服务水平和正点率常年位于国内航空前列；除了上周去深圳坐南航，我这几年乘坐的都是山航。
也不知道什么原因，心理上就默认了山航安全可靠；可是这次出现这种情况，让我不禁怀疑山航的效率和应对能力，是不是在走下坡路。
2024年山航亏损24个亿。
2023年山航亏损5个亿。
在等待机场广播、大家都比较安静。
过来的安保人员，比来告知乘客接下来怎么办的人、多得多，维稳很重要；但是，与山航、机场的应对效率相比，乘客的素质可以说是很高了。
甚至有位大爷说，选择了飞机这种出行方式，其本身就选择了可能延误的风险，航空公司也要承担损失。
但是不懂就要问呀：
这种烤箱坏了的飞机故障，是不能避免的吗？就像极端天气那样不能避免？
山航的飞机平时不检修吗，一定要到即将起飞的时候才发现故障？
对了，有的乘客买了延误险，不知道能不能理赔；没买延误险的人就当自己运气不好吧。
事已至此，再换个角度看：
幸亏起飞前发现了烤箱故障，起飞后再发现危险了就大了；另外，检修后的飞机应该是很安全的，他们可能连烤箱外的零部件也检修了。
虽然曲折，但总算安全抵达；谢谢祖国的大好河山，依旧是那么美。
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