3月29日，一辆小米SU7在安徽高速路段爆燃的视频在网络流传，烈火熊熊燃烧，景象惨烈。今天上午，媒体从当地政府部门获悉，该起事故造成3人身亡。根据网传聊天记录，死者是三名正去赶考的女学生，令人痛惜。
根据小米通报，3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h。
我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场
虽然不知道 NOA激活是啥意思，但是，一些厂家吹嘘的所谓智驾技术，就是让驾驶员松开高速行驶的机动车方向盘，让汽车自动驾驶，驾驶员可以专心干自己的事，刷手机、看视频、聊大天，甚至有驾驶员睡觉等极端危险驾驶情况。
25秒接管，26-28秒之间发生的碰撞，也就是接管后可能1秒就发生事故了。本案三人被活活烧死惨剧的发生，其重要原因之一，就是驾驶员让小米全自动驾驶，自己松开方向盘，分心去别的事，结果发生突然状况，来不及反应，造成车毁人亡，几个如花女孩被烧死的惨剧。
驾驶员双手不得离开方向盘，行驶途中必须全身心驾驶，不能干别的事情，这是无数血的教训换来的铁规，也是交通安全法等法律的强制性要求。但是，小米、特斯拉等所谓的“智能驾驶”汽车，却误导网友，让驾驶员误认为可以双手离开方向盘，去分心干别的事情。
血肉教训再一次警示公众，智驾技术并不成熟。小米公司的官方声明显示，从小米智驾模式提醒驾驶员接管，到事故发生仅隔2秒，从驾驶员手动接管到事故发生，更是仅 1 秒钟。在高速驾驶时，一旦驾驶员分心，短短的数秒钟根本来不及做出恰当反应。如今，国内新能源车企都在比拼智驾有多么智能，各种发布会和演示视频所炫耀的高级智能，导致一些消费者产生了“自动驾驶已经成熟” 的认知误区，社交媒体上频发的双手脱离方向盘、甚至车内睡觉等危险行为，正是这种认知偏差的现实映射。
再次呼吁严格禁止驾驶智能汽车时双手离开方向盘。
呼吁禁止智能汽车生产销售厂家向消费者宣传“自动驾驶” 。