简介
3月28日，缅甸发生7.9级地震，本次地震造成泰国全国各地都有震感，曼谷市中心高层建筑内的震感明显。泰国总理佩通坦当日宣布，首都曼谷进入紧急状态。曼谷大众捷运MRT迅速展开轨道交通安全检查，针对社交媒体关于紫线高架铁路受损的传言，MRT已正式否认，并强调地震未对地铁基础设施造成影响。截至3月31日上午，曼谷地铁线路大部分已恢复正常运营，而粉线因对其供电轨问题而开通部分路段运营。
曼谷大众捷运MRT在3月30日正式辟谣，否认社交媒体上流传的紫线高架轨道因周五地震受损的说法。此前，一张显示紫线高架存车线的照片在社交媒体上广泛流传，照片拍摄者指出，该段混凝土平台之间的间隙比其他部分明显扩大，并推测是地震造成的结构变化。然而，MRT官方经过检查后确认，紫线高架铁路结构未受影响，呼吁公众停止传播未经证实的信息，以免引起不必要的恐慌。
泰国交通部长素里亚确认，在3月28日地震发生后，曼谷地铁系统的八条线路中有六条已于3月39日凌晨5时30分恢复正常运营，需进行进一步检查的为黄线与粉线。为增强公众信心，素里亚部长亲自乘坐地铁蓝线和紫线进行考察，并视察了曼谷阿皮瓦中央车站。3月30日，黄线通过检查，服务自中午12时恢复，粉线因供电轨错位需再停运一天。3月31日上午6时，粉线部分路段恢复服务。
曼谷黄线全长30.4公里，共设23个车站。最初规划为地下和高架混合型的快速轨道交通线路，但后来调整为全高架单轨形式。由BSR联合体（BTS集团控股占75%）中标，该联合体同时赢得了粉线项目的竞标。2023年7月3日黄线正式投运。
曼谷粉线全长35.5公里，共设30个车站，同样是一条高架单轨线路，线路贯穿曼谷北部，可换乘紫线。此外，粉线还将与SRT深红线、BTS素坤逸线延长段 及曼谷市政府规划的MRT灰线进行换乘。2023年12月粉线正式投运。