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追梦·一线职工风采录 | 不让一粒滚子带伤“上岗”

【追梦·一线职工风采录】

原标题:不让一粒滚子带伤“上岗”

工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 鞠家田

滚子是轴承运转时承受负荷的元件,也是滚子轴承中最核心的部分,其质量关乎轴承使用寿命和安全。瓦轴集团滚动体分公司探伤班组的12位女工主要负责瓦轴集团铁路、风电增速机等轴承滚子的探伤任务,她们每天都要在暗室的灯光下,仔细查看每一粒滚子是否有材料裂纹,平均一天要探伤6万余粒滚子。在这一平凡岗位上,这个巾帼班组先后荣获大连市三八红旗集体、辽宁省三八红旗集体、全国三八红旗集体等称号。

“3个女人一台戏,我们班组可以摆4台戏。”班组长杨歌笑着说,“关键还是要唱好生产质量这台大戏。”

“大的滚子,每粒重达1.5千克,小的滚子仅几十克。我们每个人每天都要在荧光灯下检查4500余粒滚子,时间一长眼睛就会发涩、发花。”43岁的班组成员曲桂荣介绍说,她们工作时必须集中精神,仔细检查每一粒滚子,不能出一点差错。

过去,班组采用黑磁粉外观法,虽然建立了严格的质量检测标准和流程,但每一年总会有一两粒滚子漏网。为了不让一粒带伤滚子漏网,班组女工主动和技术人员探讨,改进探伤技术和设备。

“现在,我们采用荧光磁粉探伤外观法,再加上对设备工装进行改进,大幅提高了探伤的准确性和灵敏度,再也没有带伤滚子漏网了。”曲桂荣告诉记者,一系列优化改进不仅使滚子探伤工艺处于行业领先水平,也为企业节约了大量成本,提高了生产效率。

在高铁CRH380公里动车组齿轮箱轴承项目中,探伤班组的严谨和专业为项目装机试验提供了有力保障,成功填补了高铁轴承国产化替代的空白。

200km/h动力集中型机车牵引电机轴承、铁路提速客车160公里轴承试验的成功,同样凝聚着探伤班组全体成员的辛勤汗水。她们对每一粒滚子都进行精益求精的检测,不让任何一粒滚子带伤“上岗”,助力铁路轴承质量实现了飞跃性提升。

来源:中工网-工人日报

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