三湘都市报3月30日讯（全媒体记者 虢灿 通讯员 刘思 吴苏）新车才买7天，就被别的车追尾，车尾部受损严重，换了26项配件，尽管对方车辆全责全额支付了维修费用，但看着新车变“事故车”的李先生仍把对方车主及其保险公司起诉到法院，索赔车辆贬值损失等共计2万余元。岳阳汨罗法院今天通报了这起案件。
刚买7天的新车被撞变形
2024年4月，李先生花了12万余元买了一台新的小车，支付了购车款，并注册登记。哪知几天后他开车出门时，被后方一辆小车追尾撞上，两车受损，交警部门认定，后车司机张某在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离，负事故全部责任，李先生无责。
才买的新车被撞得变了形，李先生送去维修，维修清单显示，该车尾部多部位严重损伤、更换配件26项，维修价格达1.6万元。对方投保的保险公司支付了维修费用，尽管车辆修好了，但李先生仍觉得自己损失不小，他起诉到法院，要求张某及保险公司赔偿车辆贬值损失等共计2万余元。
法院：车辆贬值损失考虑多个因素
法院审理认为，车辆贬值损失是指车辆发生事故后，经过专业维修后外观恢复并可继续使用，但其安全性、舒适性、驾驶操控性等性能无法恢复到事故前而使车辆价值有所降低，事故后车辆价值与正常使用情况下无事故车辆的价值之差。最高人民法院曾明确指出：目前对车辆贬值损失的赔偿持谨慎态度，原则上不予支持，但在少数特殊、极端情形下，可以考虑适当赔偿。
本案中，李先生的新车仅购买7天就发生交通事故，且从维修清单来看，该车因事故导致尾部后杠、后围板等部位严重损伤、更换配件26项，维修价格达1.6万元。车辆修复后受维修工艺、配件等影响难达原装配质量，致使用寿命、密封性、舒适性等性能下降，车辆基数指标难以达到事故前的状态。此外，考虑到原告在本次事故中不承担任何责任，因此，对李先生关于车辆贬值损失的主张，法院予以支持。关于贬值损失的具体金额，综合车辆购买时间、受损程度、实际修理情况等因素，酌情支持5000元。法院判决由对方车辆的保险公司支付李先生5000元。现该案已生效，并履行完毕。
法官介绍，本案当事人购买车辆仅7天就被追尾，无疑是“飞来横祸”，但目前对于交通事故中车辆贬值损失是否赔偿仍持谨慎态度，主要考虑以下几个因素：在责任划分中，请求赔偿方的责任程度较低；在受损部位中，应当有关键部件受损，足以影响车辆价值；在索赔程序上，最好应当由专业鉴定机构进行鉴定，确定相关贬值金额；为待售车辆或者较新车龄。