作者｜Erer0
过去由奔驰S级、宝马7系主导的豪华D级轿车市场，正在被实力强劲的「后浪」正面硬刚。这位选手就是仰望U7。
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。1300匹马力、2.9秒破百、支持平行横移、高速爆胎稳行、平行横移泊车……这些硬实力的加持，让仰望U7直击传统豪华品牌的技术壁垒。
在此基础之上，仰望U7搭载全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域，这也是全球新能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。
从这个角度来看，仰望U7不仅是比亚迪技术实力的集中展现，更代表中国新能源汽车产业在电动化、智能化领域的全面领先。
纵观当前的汽车产品，即便是最先进的全主动悬架，也普遍以油液作为介质进行调节，存在着能量传递路径长、响应控制速度和精度受限的客观物理限制。想要在平稳舒适性上更进一步，汽车悬架技术就必须突破油液控制的上限。
为此，比亚迪集团投入上万人踏入技术无人区，历时7年全面颠覆了行业传统的车身控制技术思路，打造出全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，并首发搭载在仰望U7上，其电悬架悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为动能输出，实现车身垂向控制智电直驱。
仰望U7提供月曜银、曜石黑、萤石白、阿盖尔紫四种颜色，外观设计以“时空之门”家族化视觉标识为始，从三星堆青铜面具中汲取灵感，打造出极具辨识度的前脸。星际穿越像素大灯、无框车门搭配电动尾翼，科技感与豪华质感相得益彰。侧面的飞天腰线灵感源自敦煌壁画，不仅让整车造型更加轻盈灵动，还优化了空气动力学性能，使风阻系数低至0.195。
进入车内，一股豪华感扑面而来，仰望U7内饰沿袭了中国传统建筑设计中的对称之美，打造了"星环座舱"，彰显豪华与舒适。Nappa真皮座椅配合真木门板上的天然木纹，融合了东方美学与现代科技；23扬声器的丹拿铂金音响系统，带来极致的听觉享受。
作为仰望的旗舰车型，仰望U7定位大型轿车，纯电车型车身长度为5265mm，轴距为3160mm；插混车型车身长度为5360mm，轴距为3200mm，均提供5座和4座两种座椅布局，满足不同用户的多样需求。对比同级竞品蔚来ET9，其车身长度为5325mm，轴距为3250mm，各有所长，空间表现都堪称行政级。
在智驾已成标配的时代，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车配备32个智驾传感器，双Orin X芯片提供高达508TOPS的算力，实现L2+高阶智驾辅助功能。此外，仰望U7实现了易四方、云辇-Z、双向20°智能后轮转向等技术的全面贯通与融合，极大地缩短了系统延时，显著提升了安全性能。
得益于易四方架构的加持，仰望U7展现出了惊人的性能：马力超过1300匹，零百加速仅需2.9秒，更具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力，重新定义了汽车操控的边界。
续航与动力系统上，仰望U7纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。值得一提的是，仰望U7插混版搭载了中国汽车首款量产水平对置发动机，创新性地将发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度。
底盘方面，仰望U7搭载了全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，该系统首创悬浮电机直驱技术，直接将电能转化为动能输出，实现车身垂向控制的智电直驱。其悬架系统峰值功率可达50kW；魔尺传感器探测响应速度快至50微秒，探测精度更是高达10微米；全链路执行仅需5毫秒，车身高度调节精度为1毫米。
由此可见，仰望U7是一款造型前卫、技术、性能和智能科技等层面能秒杀同级车型的百万级新能源旗舰轿车。它的到来，必将在高端新能源市场掀起一股新潮流。
面对奔驰S级、宝马7系等一众老将，以及小米SU7 Ultra、蔚来ET9等新势力的双层围剿，仰望U7无疑涌入了竞争激烈的豪华轿车市场。但优势在于，定价62.8万起的仰望U7，以“技术平替”策略填补了中国品牌在百万级豪华轿车领域的空白。
可以说，仰望U7和云辇-Z电悬架的发布，填补了世界汽车工业量产垂向电动化控制的技术空白，在纵向、横向、垂向维度实现了全方位、无死角的电动化，引领新能源汽车进入以电池、电机、电控、电悬架为核心的“四电时代”。