最多的城市之一
中心城区已建有立交桥400余座
宛若城市的“地上彩虹”
北京的桥跨越山水
缩短着时空距离
同时也创下了
多项全国甚至世界“第一”
一桥飞架缩短时空距离
重要联络线京密路
早晚高峰拥堵严重。2020年底，
京密路快速路开工建设，
主路设计时速为80公里。
新京密路一桥飞架，
即在桥下道路基础上架桥，
再建出一条“空中京密路”，
上下双向6车道，
全线共设置5个互通立交。
京密路道路工程，
南起太阳宫北街，
北至机场南线。
其中四环至五环段
高架桥长度达6公里，
该桥起点为四元桥，
终点为五元桥，
途经望京、酒仙桥区域，
上跨广顺南大街、五环路、
东北环线铁路等
多条城市道路及铁路。
京密路高架桥建成后，
将分流机场高速交通压力，
改善东北部交通拥堵状况。
跨越山水创造多项“第一”
屡屡突破技术难题，
创下了多项全国甚至世界
“第一”“首次”和“之最”。
一座形如“云帆”的大桥
矗立于水波之上，
作为国道109新线高速的
标志性工程，
安家庄特大桥
先后跨越丰沙铁路、
永定河及109国道
并与之沿山腰并线1.2公里，
地形险要山高坡陡。
项目负责人介绍，
安家庄特大桥
作为全球第一例
墩顶双转体曲线
钢桁梁斜拉桥，
堪称挑战转体桥施工的
“最高难度”。
由于桥墩位于河道内，
为满足行洪要求，
最小墩柱直径仅有3米，
如同在“小蛮腰”上
承载一艘“万吨巨轮”，
项目团队为混凝土墩柱
定制了一件“钢甲”，
其焊接工艺和精度
达到航母级别。
不仅为进出城提速，
也极大缩短了
京津冀时空距离。
2024年9月29日，
随着厂通路全线通车，
潮白河特大桥车辆穿梭，
它向西通往城市副中心，
向东连接河北廊坊
大厂县成片的住宅楼，
两地之间驾车时间
缩短了半小时。
让京冀两地水上牵手的
潮白河特大桥，
闯过重重难关，
创造桥梁建筑多项突破。
大桥主桥重达380吨的
大节段钢箱梁，从河面上的
拼装平台缓缓抬起，
最大起吊高度达12.5米，
单次最长高空带载行走
约140米后精准落位，
误差不超过5毫米。
大吨位半跨钢梁
整体‘骑墩运架’施工，
在国内跨河桥梁建设中
属首次采用。
城市“飞虹”成网红打卡地
位于长安街西延线上。
这座大桥兼具力与美，
仿佛巨大的钢铁艺术品。
是两座外倾的门形钢塔，
通过一条条斜拉索，
拉起近3万吨重钢箱梁。
通行于这段名为
“合力之门”的主桥上，
仿佛穿越着时空隧道。
为保障南北正常通行，
桥面下还为行人设计了
一条隐藏式的木质步道，
直接由钢索吊在空中。
这种设计既方便了行人，
也不影响大桥整体外观。
永定河与京雄高速交汇处，
全长1.62公里的京雄大桥，
与远山静水融为一体。
大桥结构独一无二，
两侧拱肋由下至上
由四边形渐变至五边形，
呈螺旋式扭转上升，
同时向桥中心内倾靠拢。
拱顶以“中国结”造型的
风撑连接，
寓意北京与雄安
紧密联系协同发展。
已建有立交桥400余座，
而京郊的壮美山水之间，
数不清的大桥跨越山水，
在便利市民出行的同时，
凭借着独特的造型、
别具匠心的设计，
成为首都立体交通网的
一张张名片。
（来源：北京日报客户端 首席记者 孙宏阳）