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已经秘密试飞五年?特朗普官宣六代机,波音接棒前景悲观项目或将夭折?

据环球时报报道,美国总统特朗普21日正式宣布,美国空军“下一代空中优势”(NGAD)战斗机项目最终由波音公司赢得竞标,该战斗机的正式编号为F-47。

尽管特朗普将F-47吹嘘得天花乱坠,但鉴于近年来美国新武器研制时遭遇的各种挫折,即便是美国媒体也认为其未来前景并不乐观。

一方面,负面新闻缠身的波音公司赢得竞标,使得美国国内出现了怀疑的声音;另一方面,研发的高昂成本也使得美媒不禁担忧F-47的未来前景。

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受到质疑的波音

据悉洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。

诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机,也曾推出YF-23技术验证机,2023年该公司主动退出NGAD项目,将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。

而洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商,从F-117到F-22F-35,几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。

在这3家公司中,波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱,公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验,大家普遍认为洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。

所以,波音公司最终在NGAD项目中胜出的结果令人意外。

有专家分析,波音拿下NGAD项目,可能与五角大楼的有意扶持有关,“此举有助于加强美国的国防工业基础”。

此外,《防务新闻》也列举出波音公司存在的种种问题——在军用飞机方面,波音公司主导许多项目面临质量问题和进度延误,已经造成数十亿美元的损失;在民用飞机方面,近年恶性事故不断,其生产制造和管理能力遭到严厉批评;在航天领域,波音打造的“星际客机”飞船进度延误、成本超支和故障不断,去年还因为在轨出现的故障无法解决,最终导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

因此,外界对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。

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美媒悲观预测

除了波音公司的研制能力受到质疑外,F-47研发的高昂成本也成为关注的焦点。

根据美国空军的数据,每架F-22的成本约1.43亿美元。阿尔文宣称,F-47的造价将比F-22更低,并且“更适合应对未来威胁”。但美国“防务一号”网站对阿尔文的说法提出质疑。

NGAD项目成本急速增高的原因之一,是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。它能根据不同场合自动调整为最适合的配置,以获得最好的推力和燃烧效率,从而可以极大提升战斗机的航程。

自适应变循环发动机不但成本远超预期,而且研制进度也远远落后,因此F-47战斗机如果想要大幅降低采购成本,很可能会放弃这种革命性的发动机。

早在2024年5月,时任美国空军部长肯德尔就因为其单价相当于3亿美元的高昂成本而宣布暂停NGAD项目,如果成功,F-47将成为“史上最贵战斗机”。

因此,洛克希德·马丁公司的落选以及高昂的采购成本与革命性发动机之间存在二选其一的矛盾,引发美媒对F-47的未来前景的担忧。

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F-47性能如何

据新华社报道,美国空军在社交媒体上以“主宰天空”为题发布宣传视频,回顾了美国从第一到第六代战机的发展历程,视频中出现了一架高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。

据澎湃新闻报道,张学峰根据此次公布的图片分析介绍说:“从图片看,F-47机头很扁平,有鸭翼,隐约可见进气道采用的肋下进气道(但无法完全确认),该机可能没有采用垂尾,这也是多个国家在六代机项目上普遍的共识——就是取消垂尾,让它的隐身性能更好。

媒体披露,F-47项目还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机,以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、战斗管理能力等。

作为美国第47任总统,特朗普称美军将新一代战机命名为F-47。特朗普称,F-47“运用最先进的隐形技术”,将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”,可与无人机一起投入战斗。

美国媒体报道,F-47将接替F-22成为美国空军第六代主力空中优势战斗机。

特朗普称,F-47的实验版本已秘密试飞近5年。尽管当天特朗普并没有公布F-47战斗机的生产成本与时间表,但表示该战机“将在我执政期间建造并服役”。而据美国媒体估计,这种战机要到2030年代才会投入使用。特朗普还提出,以后可能会允许盟国购买“低配版”F-47战机,“我们会把性能降低10%,说不定哪天他们就不是我们的盟友了”。

有观点认为,特朗普之所以重启NGAD项目,与中国六代机试飞成功有关。

中国第六代战机首飞成功

据环球网报道,2024年12月末,有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。

美国媒体称中国“已经完成令人震惊的试飞”。

这款新型战机的尺寸比歼-20更大,采用的双轮主起落架表明该机的重量相当大,这些特征“反映了该机对远续航能力和相对较大的内部空间的重视程度,相关设计便于容纳非常大的燃料载荷,以及众多的武器和传感器。

美媒认为,这种中国新型战斗机将能够在没有加油机支持的情况下,“在远离基地的空域进行长时间盘旋”,“对美国加油机、运输机、预警机、侦察机以及前沿部署的盟军舰艇和地面部队都有实际影响”

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研发六代机的方案和战略并不是由中国率先提出的。但中国却在六代机研制项目上率先拿出了耀眼的成果。中国率先实现了第六代战机的试飞,无疑是中美军事技术博弈的新里程碑。在美媒的震惊中,中国又向前迈出了扎实的一步。

不过如果按照特朗普所说,美国F-47已秘密试飞了五年,那么F-47隐身战斗机应该是在中国的两款第六代隐身战斗机之前,就已经首飞了。

在第六代战斗机技术研发领域,相较于中国的稳步推进,美国在经历了一次中断之后,在国内巨大争议和高昂成本的双重压力下,重新启动了该项目。这是否由于目睹中国的成就而产生急切的反超心理,尚难断言。

然而,大国之间的军事竞争绝非一意孤行的攀比。中国始终无意参与任何形式的军事竞赛,坚信只有稳扎稳打才是最终取得胜利的关键。

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