1.杭州市萧山区消防救援大队进行了一场关于充电宝起火的实验，发现充电宝内部线路故障是起火的主要原因。
2.实验中，消防员将充电宝正负极短接，15秒后充电宝开始大量冒烟，温度超过400℃。
3.充电宝分为锂电池聚合物电池和18650锂电池，18650锂电池能量密度更大，充放电速度更快，但爆燃威力更大。
4.由于充电宝内部锂离子活跃，消防员提醒市民不要过度充放电、挤压和暴露在异常高温环境下。
5.此外，充电宝起火扑救目前仍是一个技术难题，特定处置锂电池起火的灭火剂尚未大面积普及。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
潮新闻客户端 记者 谢春晖 通讯员 何欢
近期，多家航空公司对充电宝（移动电源）上飞机提出了更加严格的要求，比如禁止在航班上使用充电宝，或者禁止在航班上给充电宝充电。
3月27日，杭州市萧山区消防救援大队做了一场关于充电宝起火的实验，防火专家还对充电宝使用中可能存在的安全性问题做了解释。
充电宝短路冒烟 萧山消防供图
充电宝充放电过程中最易起火
充电宝（移动电源）起火的本质为充电宝内部的锂电池出现热失控等情况，和电动自行车锂电池起火类似。
“常见的充电宝起火原因就是内部线路故障，导致出现短路，引起火灾。”
实验中，消防员用工具将一个充电宝的正负极进行短接，营造出短路的情况。
大约15秒，充电宝开始大量冒烟，温度已超过了400℃。“如果周边有纸张、衣物等可燃物存在，就会引发火灾。”消防员说。
目前，市面上的充电宝基本分为两种电池类型，一种为锂电池聚合物电池，另一种为18650锂电池。“两种都是锂电池，只是电池类型不同，18650锂电池的能量密度更大，它的充放电速度会更快，续航也更长，但一旦爆燃起火，威力也更大。”消防员告诉记者，锂电池内部的锂离子，是非常活跃的，尤其是在充放电过程中，一旦出现电路问题、外壳破损等情况很容易造成起火，甚至爆炸：“日常生活中充电宝的充电时间过长，就有可能造成内部电芯的损坏引起火灾。”
锂电池被挤压破坏时冒烟。记者 谢春晖 摄
挤压、高温都可能造成充电宝起火
“充电宝等锂电池产品在乘坐飞机时不能放入托运行李中，是因为在重物挤压的情况下，充电宝很容易起火。”消防员说。
随后，消防员对充电宝的锂电池聚合物和18650锂电池进行了极端的破坏性实验。在电池被破坏瞬间，两种类型的电芯均开始冒烟，冒烟过程持续时间超过15分钟。18650锂电池在冒烟后的5分钟，发生了爆炸，电芯外壳被炸飞10米远，“这可能会造成人员受伤”。
电芯为锂电池聚合物材料的锂电池。记者 谢春晖 摄
当天还做了一个充电宝的高温实验。将充电宝放入一个高温环境中，很快电池就出现了鼓包和起火的情况。“随着气温转暖，很多市民会有将充电宝放在车内的习惯，一旦太阳直射气温升高，充电宝起火的风险将大大增加。”消防员表示，国内就有发生过充电宝暴晒后起火导致的车辆火灾。
记者 谢春晖 摄
充电宝有这些变化，千万别再用了
尽管在消防实验中，充电宝分分钟变成不稳定的“炸弹”，但正规厂商生产的充电宝总体是相对安全的。
消防员提醒，充电宝除了不能过度充放电、不能挤压和暴露在异常高温环境下之外，日常最好不要贴身用。“一方面是出于安全考虑，一旦贴身用发生起火时，可能会造成严重受伤。另一方面，人体的汗液可能造成电极片的腐蚀，汗液中存在盐分，一旦汗液与电极片长时间接触就会发生化学腐蚀，从而引发电路故障导致起火。”
（18650型锂电池爆炸瞬间。记者 谢春晖 摄）
锂电池起火的扑救目前还是一个技术难题，特定处置锂电池起火的灭火剂还未大面积普及。
因此，一旦充电宝出现冒烟的情况，就要立即停止使用，最好的处置方式是将充电宝用水浸没。
“转载请注明出处”