作为本市北部、东北部地区的
一条轨道交通干线
地铁15号线将继续向东延伸
近日15号线东延工程环境影响评价第一次公示，15号线东延段全长约2.9公里，新建南彩站一座车站，覆盖顺义区南彩组团。
环评信息显示，北京轨道交通15号线东延工程，线路西起既有15号线终点俸伯站（不含），向东沿顺平辅线敷设，至南彩镇东侧设置南彩站，线路全长约2.9公里，采用全地下敷设方式，设置1座地下车站。该线路利用既有15号线车辆基地，不另行增设。
北京轨道交通15号线东延，是国家发展改革委批复的北京轨道交通第三期建设规划项目之一，是轨道交通线网中的地铁普线，覆盖顺义区南彩组团。项目的建设，可进一步加强顺义河东地区与中心城区的便捷联系，支撑顺义创新创业发展轴向河东地区拓展。
15号线东延线路的规划将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化，同时，强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。
15号线东延至南彩站后，将给顺义南彩地区带去更便捷的轨道交通出行选择。
继19号线二期工程（北延及北延支线）公示环境影响评价报告书之后，近日19号线二期工程（南延）也启动环境影响评价第一次公示。
19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。其中，南延部分南起海子角站，北至既有19号线一期新宫站（不含），线路全长约12.7公里，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。
19号线南延后，可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。
此外，19号线二期北延后，将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密回天地区轨道交通网络。同时，19号线二期北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，清河站枢纽功能有望进一步增强。
根据本月初公示的19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书，该工程初步计划于今年年底开工建设。19号线二期工程（南延）本次公示中暂未明确开工时间。