1.国航公布了新航季在成都运营航班计划，深化国航系区域协同，提升成都天府中转联程服务。
2.新航季国航在成都共计将有138架飞机涉及航线运营，国产C909机型将增量至12架。
3.为此，国航将增投成都双流至深圳、杭州快线产品，以及成都天府至济南航线，每日班次均有所增加。
4.同时，国航在成都运营的国际及地区航线已达16条，包括直飞巴黎、东京等地。
5.此外，国航还将拓展快线产品，便捷旅客出行，旅客可享受跨区域更改航班。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
3月27日，国航公布了新航季在成都运营航班计划。据介绍，在新航季，国航在成都的航线布局、航班频次、机型调配等方面进行了全方位优化，深化国航系区域协同，提升成都天府中转联程服务，为旅客打造更加便捷、高效、舒适的出行体验，助力成都国际航空枢纽建设。3月30日起，中国民航将正式执行2025年夏秋季航班计划。
国内航线：
增投运力织密便利出行航线网络
根据新航季执飞地不同区域特点，国航继续深化成都“两场一体”战略布局，积极推进国际国内航线新开、加密，加强快线、干线投入，优化时刻布局，提升两场中转衔接能力，完善成都枢纽航线网络。
据介绍，在新航季，国航共计将有138架飞机涉及成都航线运营，国产C909机型将增量至12架，5、7、10月将分别引进A319NEO新机型各1架。目前，国航在成都两场共运营96条航线，其中成都双流运营国内航线37条，成都天府运营国际国内航线共83条，日均起降航班237班次，构建起通达国内、畅达全球的枢纽航线网络。
国航飞机起飞
国内航线方面，新航季国航在成都双流机场增投了深圳、杭州国航快线及上海、福州、长沙高品质干线。在天府机场持续增加至天津、长春、上海浦东、济南、广州、武汉、拉萨7大航点的投入规模，每天执行3班次以上运营，时刻分布均匀，联通部分干线城市的中转时间控制在3小时以内，大幅提升了航班中转品质。同时，增投成都天府至厦门、乌鲁木齐等航线，复航成都天府至武夷山航线，进一步丰富和完善连接国内主要大中城市的航线网络布局。
国际航线：
下月复航巴黎7月加密东京航线
国际航线则是国航在成都市场布局的另一个重点。4月28日，国航将复航成都直飞巴黎往返航线，每周一执行，空中飞行时间11个小时左右。届时，巴黎航线将与法兰克福、米兰、伦敦航线形成覆盖欧洲核心经济圈、辐射全球的多枢纽协同网络。
3月21日，国航已在成都复航直飞东京航线，该航线计划于7月加密为每日一班。至此，国航在成都运营的国际及地区航线已达16条，国际航线包括成都至伦敦、法兰克福、米兰、巴黎、东京、首尔、新加坡、普吉、科伦坡、加德满都、曼谷、雅加达、马尼拉、吉隆坡，地区航线包括成都至中国香港和中国台北，连通覆盖境外16个枢纽城市，构建起连接亚欧大陆的“空中丝绸之路”。
记者了解到，成都直飞巴黎、米兰、伦敦航线由空客A350-900执飞，在云端实现WIFI空地互联。
国航飞机滑行场景
国产飞机：
在成都运营规模进一步扩大
成都作为国航国产大飞机两大运营基地之一，目前运营国产C909飞机共11架，换季后将增至12架，机队规模持续扩大。
据介绍，在新航季，C909飞机将执行成都天府至石家庄、南昌、衢州、桂林、汕头、运城、合肥、湛江、太原、衡阳、鄂尔多斯、银川、郑州 、武汉共计14个航点，C919大飞机将继续执行北京至成都双流航线，每日往返各一班。国产大飞机在成都的规模化运营，将持续助力国产大飞机提升飞行效率和飞行品质，为国产飞机进一步走向世界舞台提供坚实的基础和宝贵的经验。
更加便捷：
旅客可享受跨区域更改航班
在新航季，国航还将拓展快线产品，便捷旅客出行。将继续增投成都双流至深圳、杭州快线产品，成都双流至深圳国航快线由国航与深航联合运营，每日12班次，实现“早7点至晚9点每小时一班”的密集覆盖；成都双流至杭州国航快线每日增班2班，达10班次；成都双流至北京首都国航快线持续保持日均18个往返班次。国航、山航继续联手执飞成都天府至济南航线，每日8班次。
另外，成渝地区至京津冀、粤港澳大湾区之间部分城市往返的国航系旅客，可享受航班变更至原航班当日同航线的其他航班，或是同区域内其他航线航班一次，始发地与目的地均可变更，仅需收取票面差价，免除变更手续费。
成都日报锦观新闻记者 杨富 供图 受访者 责任编辑 何齐铁
