据印度防务新闻网站3月26日报道，2025年3月26日，美国通用电气航空航天公司（GE Aerospace）推迟两年向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付了首台F404-IN-20发动机，这是印度方面采购的99台F-404发动机中的第一台，用于制造“光辉”MK1A战斗机。
这次交付标志着通用电气和HAL 40年伙伴关系中的一个重要里程碑，强调了他们对提高印度国防能力和推进对印度军用航空部门的承诺。
印度总理莫迪上个月访问美国，在会见特朗普总统时提出了这个问题。F404-IN20发动机是专门为印度“光辉” MK-1A战斗机设计的，这是印度国产轻型战斗机的升级版。该发动机的交付是在推迟两年后进行的，此前影响了83架“光辉”MK-1A战斗机的生产时间表。印度空军参谋长辛格承认了这一延误，他指出这对印度空军（IAF）的机队扩张计划产生了影响。
通用电气开发的F404发动机系列以其在军用航空领域的成功而闻名，为全球数千架战斗机提供了动力。在其发展型号中，F404-IN20是专为印度HAL “光辉”战斗机设计的最高推力型号。这款涡扇发动机产生的最大推力为19000 lbf（85 kN），并采用了高流量风扇和单晶涡轮叶片等尖端技术，提高了性能和可靠性。
F404系列发动机最初是为F/A-18“大黄蜂”战斗机设计的，在提供强大推力的同时，注重可靠性和成本效益。F404-IN20型号受益于这些基本设计原则，确保其能够满足现代空战的严格要求。该发动机具有全权数字发动机控制（FADEC）系统，可优化飞行操作期间的性能和监控。
印度采购F404-IN20是加强其本土防御能力的更广泛战略的一部分。通用电气和印度斯坦航空有限公司（HAL）于2021年签署的一份合同包括到2029年交付99台发动机，尽管由于全球供应链问题，最初的交付受到了延误。首批发动机预计将于2025年3月到货，后续交付计划为每年20台发动机。
HAL已重组其生产流程，以加快“光辉”战斗机的组装，目标是每年至少交付16架飞机，并在2028年前完成履行印度空军的合同。预计F404发动机的到来将显著提高其生产率。
“光辉”MK-1A是印度国产轻型战斗机（LCA）“光辉”MK-1的升级版，旨在显著提高印度空军（IAF）的能力，逐步淘汰米格-21和“美洲豹”等旧飞机。这款新机型拥有先进的航空电子设备、改进的雷达系统和更广泛的武器。
尽管取得了这些进步，但“光辉”MK-1A的生产和交付仍面着临重大延误。今年早些时候，印度空军总司令辛格对交付速度缓慢表示沮丧，并指出2009-2010年订购的第一批40架飞机尚未收到。在一段视频中，他表达了对负责制造这些飞机的国有企业印度斯坦航空有限公司（HAL）缺乏信心。
延迟的原因是与发动机生产相关的供应链问题。生产“光辉”MK-1A使用的F404发动机的通用电气航空航天公司表示，由于缺乏额外订单，该生产线已被关闭。然而，在2021年接到99台发动机的新订单之后，在中断五年后，该公司已经努力重新开始生产。这种情况阻碍了HAL实现其生产目标。
截至目前，HAL正在努力提高生产能力，计划到2026年每年交付16至24架飞机。首批交付预计将于2025年中期开始，这标志着在地区安全担忧加剧的情况下，印度在加强国防能力方面迈出了关键一步。
通用电气航空航天公司在印度的军用喷气推进方面有着悠久的历史，可以追溯到20世纪80年代与印度航空发展局的合作。F404-IN20发动机于2004年被选为“光辉”项目的发动机，这对印度和通用电气航空航天公司来说都是一个关键时刻。及时的供应对于“光辉”MK-1A中队的运作至关重要。
此新闻的评论区里充满了印度网民的咒骂，他们纷纷谴责GE公司的“不靠谱”，并指出美国不可信任。
