近日，小米雷军在社交媒体上晒出了小米YU7在武大校园内的实拍图，展示了更多角度的图片，最早传出的消息是该车有望于6月7月上市，但目前看来这一进度将会被提前，有消息称或将在4月中旬再度发布，并将于5月份正式上市。
在外观方面，前脸部分采用了标志性的家族风格，整体看上去就是加厚版的SU7，但细节方面大灯组采用了十字形日行灯，专门找了夜间拍摄，显得更为醒目，当然上半部分有进气道，直连前机盖，这一点雷军也做出了上方角度的回应，充分的显示了这一特征，前保险杠部分有着更加巨大的下格栅造型，配合雾灯区进气道，有效地增强了运动感。
车身侧面，跨界轿跑SUV式的低矮运动线条为基础，车顶激光雷达不会缺席，轮毂有着多种样式，黑色的运动款式及大面积封死的气动构造都可供选择，不过其实没有样式特别帅气的感觉，目前轮毂造型可能是小米在设计方面没有那么出众的一环，隐藏式车门把手，大倾斜角度的D柱，侧裙处的涂装式的元素也不会缺席和车头的风格形成对应。
车尾部分，本次的图片则没有发布，但此前已经曝光了很多图片，民间也有实拍放出，不会有任何的悬念，土星环尾灯有着全新的演绎，更加的纤细有立体感，后保险杠部分还有黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，该车或将于4月中旬正式解禁，不过其实也没有多少悬念，由于超高的关注度比如中控悬浮大屏，风挡下方全景Hud等配置都不会缺席，扶手箱前端区门板等元素都有更加简洁的设计，与SU7并不相同，显示更强的进取心，并没有盲目的套娃。
而在动力方面，目前来看是三款动力总成，后驱版本最大功率320马力，四驱低功率版本496马力，高功率版本691马力，与之匹配的是96或101千瓦时锂电池组，磷酸铁锂和三元锂电池都有，纯电续航里程最高可达820公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。