前几天，有个汽配的客户找我，说他有个软件开发的需求。我就问他，是什么需求？
他说他们公司的产品，每隔一段时间都会上新，上新后，现在的做法是在微信上挨个挨个通知客户，或者把新的产品目录发给他们，但是老这么做，有点烦，而且这么做还有两个弊端：
一是客户的微信消息很多，即使通知了，他们后期也记不住，但不通知吧，客户又怪我们没提醒；
二是即使发了目录，后面客户也不知道存什么地方去了，还是会单独找我，问有没有这个型号的产品？
他就问我，能不能帮他们开发个汽配商城？有新产品上市后，就即时的通知他们，同时，他们也可以自己在这个商城上下单。
我跟他说，这个软件开发没问题，问题是：客户为什么愿意到这个商城上来？你们有什么相关的手段吗？
传统的做法无非是两种：
一是靠威逼。所有的代理商，必须在线下单，其他形式不接受，否则不发货；
二是靠利诱。如果你在线上的商城下单，就可以享受一定的折扣，线下的单子没有这样的优惠。
这两种做法，你觉得可行性有多高？
客户说，第一种方法还不行，我们的品牌，还没有那些大牌的实力，做不到他们那样的强势。现在汽配产品竞争这么激烈，不要说在线下单了，让他们写个产品清单，有时候他们都不愿意，发个微信语音，就把单给下了。
第二种方法可以。我前期可以便宜一点，等到后期他们的习惯养成了，再恢复原价。
我说：你说的前期便宜一点，后期恢复原价，这会带来两个问题：
一是价格一旦降低后，想要再涨回去，这可就没那么容易了；
二是就为了新产品在通知上的便利，把原来可以赚10块的生意，变成只能赚5块钱，这个做法是否值得？
另外，即使以上的两个问题，都不是问题，那这个汽配商城的程序开发，你也要做好持续投入的准备，它很有可能是个无底洞。
首先，你要开发个商城，就要涉及到，开发的版本，是只开发手机版，还是PC版一起开发，这费用是不一样的；
其次，你的商城，面向的对象，是只面向代理商，还是也面向经销商、修理厂？如果是面向所有的客户，那这个商城，车架号查询的功能得有吧？如果上车架号查询，就要购买车型数据、调用别人的VIN码接口，自己还要做产品适配车型整理，这可是，要花不少钱的。
再者，有了商城之后，你总得配一两个客服吧，客户在商城上操作有什么问题，要能找到人，如果找不到人，客户下次就很有可能不用这个程序了。另外，要想客服能够回答出客户的问题，那么在这之前，你要做好客服培训吧，撰写Q&A问题大全吧？这又是一堆的成本。
最后：你为了做拉新，做增量客户，要做一定的推广吧？这又要花钱。
以上还不包含，你要养美工，做宝贝详情；要购买服务器，做程序的存储；以及其他七七八八的费用。
你看，当初你就是想要个“群发”功能，让客户知道你们有新产品上市了，却想要开发汽配商城，以至于要投入很多，你觉得值得吗？
网络上有一个梗，叫“学霸一支笔、差生文具多。”
学习还没怎么开始，就买了一堆的文具；减肥还没怎么开始，就买了一堆的装备，什么跑步鞋、瑜伽垫、lululemon的衣服买了好几件……
以上，都属于“狄德罗效应”，人们掉入了消费陷阱。
狄德罗是法国著名的思想家，他喜欢穿睡袍工作，有一天，他的朋友送了他一件质地很好的新睡袍，狄德罗穿上后，非常喜欢。不过在他穿上新睡袍之后，发现自己的内衣有点旧，与新睡袍形成了很大的反差，于是，他为了搭配，就买了件新内衣。但买了新内衣之后，又发现自己的鞋子有点旧，于是又买了双新鞋子。穿上新鞋子之后，又看到地毯有点旧，于是又换了个新地毯。
过了几天，作为思想家的狄德罗，隐隐觉得有哪里不对，在理性思考后，他发现：自己被新睡袍给胁迫了。他觉得自己的做法有点可笑，于是就写了一篇文章《与旧睡袍别离后的烦恼》，文中他写道：在旧睡袍面前，我是绝对的主人，而在新睡袍面前，我成了奴隶。
后来，某位经济学家，根据狄德罗的故事，提出了“狄德罗效应”，意指人们有了一个点的需求之后，就不断的延伸出新的需求。
回到开头，如果这家汽配企业，一旦开始了汽配商城的开发，那毫无疑问，他也会被这个商城所胁迫，进而不得不追加更多的投入，从而掉入了“狄德罗效应”的开发陷阱。
如果在开发程序的过程中，一家汽配企业，竟然想要自己搭建IT团队，那大概率会陷入投资的黑洞，把企业推向万丈的深渊。
有一家做通用配件的公司，他们自己组建了IT团队，进行线上商城的开发，在花完2000万之后，项目也就搁浅了。
这样的例子比比皆是。
自建IT团队的坑，在哪里呢？个人认为，主要两个方面：
一是大部分的老板，不懂IT技术：作为汽配老板，可能很懂行业的需求，但是他未必懂技术，从懂需求，到懂如何实现，这中间是一个巨大的鸿沟。让一个不懂技术的老板，去指挥IT团队，结果可想而知。
二是团队利益不一致：作为汽配老板来说，肯定是希望程序开发的进度越快越好；但是作为IT团队的成员来说，如果程序开发好了，后面又没有新的开发需求，那自己的价值何在呢？程序员，因有开发任务而存在，如果没有开发任务，那汽配老板势必会裁员，这就导致双方的利益是不一致的，因而也就很可能会发生：原本三个月能开发好的项目，六个月才开发好，甚至更长的时间，这都是因为利益不一致所决定的。
所以，汽配企业要警惕“狄德罗效应”，避免自己掉入投资的陷阱。
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