腾讯新闻《一线》
特约作者 郭亦非 编辑 杨布丁
自主品牌集体冲击高端市场，重压之下，BBA们开始进行反击，首要任务就是要追上智能化节奏。
3月26日，在宝马集团中国创新日上，宝马大中华区总裁高翔官宣，公司已与阿里集团在中国达成AI领域的战略合作，双方将在AI大语言模型和智能语音交互等前沿领域开展联合研发。
在活动现场，阿里集团CEO吴泳铭、阿里旗下斑马智行联席CEO戴玮亦出席。
该合作主要载体即为宝马新世代车型，是宝马反击的关键武器，由中国团队深度参与软件及数字研发，这是基于专为电动车打造的新世代平台，号称是“宝马科技创新的集大成之作”，将搭载AI大语言模型和AI智能体。
此外，宝马还宣布，以斑马元神AI为基础，全新BMW智能个人助理采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制AI引擎，将于2026年率先搭载于中国生产的BMW新世代车型。
此前，新世代国产首批车型测试车已在沈阳下线，并开启道路测试，2026 年，新世代车型将在沈阳工厂正式量产。
近期，宝马在中国市场动作频频，此前在3月初，宝马中国官宣，与华为终端宣布已达成合作协议，宝马在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。
就在此前一天的3月25日，宝马宣布在中国启动360度全链AI战略。该战略以赋能数字化生产运营为基础，提升全场景用户智能体验为中心，促进研发领域的开放创新为支点，希望加速推进宝马在中国360度全链AI融合。
BBA们正受到新能源浪潮冲击。财报显示，2024年，宝马集团全年收入为1423.80亿欧元，同比下滑8.4%；税前利润109.71亿欧元，同比下滑35.8%。这主要受到中国这一单一最大市场的业绩疲软拖累。
2024年，宝马集团全年销量245.1万辆，同比减少4%。这其中，作为宝马集团全球最大单一市场，其在华销量同比下滑13.4%至71.45万辆，在华收入同比下降22%至317.861亿欧元。