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全球人形机器人100强,崛起“广州力量”!

近日,摩根士丹利(Morgan Stanley)发布研报《人形机器人100:绘制人形机器人价值链图谱》(以下简称《图谱》),称具身智能潜在市场总规模可达60万亿美元,并梳理了全球人形机器人产业链上的百强上市公司。


榜单中共有35家中国企业上榜,中国力量最突出的是“集成商”(Integrators)板块,22家企业中共有10家中国企业,其中广州企业有2家,广汽集团、小鹏汽车作为人形机器人整机生产企业(Integrators)入选。


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摩根士丹利全球人形机器人100强图谱


集成商(Integrators)板块,汽车厂商集聚明显,除了广汽、小鹏,还有特斯拉、比亚迪、现代、丰田等车企也在列。据业界人士分析,车企竞逐人形机器人赛道,既能应用于车企生产环节,节省生产成本;也能形成技术的多元化应用,提升企业的技术实力和综合竞争水平。


在刚刚结束的全国两会上,小鹏汽车董事长何小鹏就提到:“一个全新的Al时代正在到来。这会带来两个变革:Al会推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来;汽车产业正在和机器人开始融合。”


这不,小鹏的机器人,已经进厂打工了

网友直呼:再高级的AI也逃不过“班味”



小鹏的人形机器人“已就业”!


小鹏汽车人形机器人IRON


这款“机器工人”不仅拥有拟人化的外观和行走姿态,更凭借自研的“灵巧手”技术突破(1∶1拟态双手尺寸、22个可动自由度、能精细化抓取、感知重力与材质变化),直接挑战工厂流水线中的高精度操作任务,如拧螺丝、装配零件等。


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在工厂内“拧螺丝”的人形机器人IRON


小鹏汽车正在研发L3级人形机器人


“依据智能化程度,人形机器人可分为5个等级。小鹏正在研发L3级人形机器人”何小鹏表示,当前,行业普遍处于L1—L2阶段


关于人形机器人的智能化等级








🔸L1为无自主操控,需要完全人工控制;

🔹L2为基础辅助智能,需要高度人工控制;

🔸L3为具身智能,中度人工控制,这是当前人形机器人公司的量产目标;

🔹L4为自成长智能,可实现轻度人工控制;

🔸L5为完全自主,无需人工控制。

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小鹏汽车人形机器人


当前,小鹏汽车正在研发L3级人形机器人,有望在国内率先量产落地L3级智能人形机器人。


广汽具身智能人形机器人“摩拳擦掌”


在2024年12月正式发布的

广汽第三代具身智能人形机器人GoMate

更荣获广东省机器人科学技术奖一等奖🏅


广汽第三代具身智能人形机器人GoMate采用行业首创的可变轮足移动结构,巧妙地融合了四轮足、两轮足两种模式,可实现精准动作控制、精确导航定位与灵活自主决策,具备极强的抗干扰性、稳定性和可靠性。


在应用场景方面,GoMate在安防、康养、汽车后市场、物流、教育等领域具有广泛的应用潜力。


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四轮足模式下,GoMate可稳健上下楼梯、爬坡、单边越障。


目前,GoMate已进入实地测试阶段

计划2025年实现自研零部件批量生产

以满足不断增长的市场需求

2026年实现整机小批量生产

并逐步扩展至大规模量产



人形机器人能做什么?


人形机器人的应用领域正在不断拓展。除了进工厂“打工”外,人形机器人还“上得了舞台”,能在春晚上“扭秧歌”;“入得了厅堂”,能做早饭、泡咖啡、取快递......当轻松全包家务的“机器人保姆”。不少网友感叹自己的养老生活有希望了!


🤖🤖🤖


人形机器人应用场景广泛

是工业机器人与其他自动化设备的

有力补充

其全球市场空间可达数万亿级别

预计到2035年

人形机器人市场

能够达到1540亿美元的规模


期待广州在人形机器人这条新赛道上

抓紧先机、持续领跑!


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