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墨西哥IMMEX计划大改,是拯救产业还是自断生路?

AI划重点 · 全文约2068字,阅读需6分钟

1.墨西哥政府计划全面改革IMMEX计划,以打击技术走私现象,保护国内制造业。

2.然而,改革措施如强化生产真实性核查、实施动态税率等,可能导致中小企业压力增大。

3.墨西哥面临两难选择,是继续依靠廉价劳动力还是进行技术升级打造独特竞争力。

4.为此,中国企业需调整策略,从传统代工转向技术嵌入和本地化共生模式。

5.改革成败关键取决于政府监管、企业投资和国际市场给予的时间。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

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墨西哥政府最近宣布要全面改革备受争议的IMMEX计划,主要目的是打击“技术走私”对本国制造业的不良影响。这项政策调整背后,是鞋类、纺织等重要产业在亚洲低价商品的冲击下难以生存,也是墨西哥在美墨贸易摩擦的艰难处境中,努力寻求产业升级和贸易平衡的尝试。

 

一、好好的政策,为何会变成“走私温床”?

 

IMMEX 计划原本是墨西哥政府为了吸引外资、推动出口制定的“免税加工”政策。

 

按照规定,企业可以临时进口原材料或半成品,在墨西哥境内加工后再出口,这样就不用交关税和增值税。

 

但没想到,这个政策被一些人利用,成了“技术走私”的渠道。

 

有数据显示,2023年鞋类行业通过IMMEX进口的成品鞋数量达到4000万双,和2022年的200万双相比,增长了19倍,其中超过70%都来自亚洲。

 

纺织业也有类似情况,很多成品服装打着“半成品进口—加工后以新品名义出口”的幌子逃避关税,导致本土品牌的市场份额不断减少。

 

为什么会出现这种情况呢?

 

主要原因是监管存在漏洞,还形成了利益链条。进口商品打着“加工”的旗号进入墨西哥,实际上并没有进行真正的生产,就直接出口了。

 

一些跨国企业利用墨西哥劳动力成本低的特点,把亚洲生产的成品鞋伪装成“墨西哥制造”,再出口到美国。

 

这样一来,既不用交墨西哥的关税,还能享受美墨自贸协定的税率优惠。

 

鞋类协会Canaical的总裁毛里西奥・巴塔利亚说:“我们本来要征收35%的关税,但是每双亚洲鞋实际成本只抵消了15%的进口价,每双鞋还有10美元的差价,这就让那些走私的人有利可图。”

 

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二、改革猛药,是救产业还是坑产业?

 

墨西哥政府坐不住了,开始对IMMEX计划大改。

 

第一个动作是强化生产真实性核查,要求企业详细证明生产流程,进口原材料必须经过实际加工、有价值提升才能免税出口。

 

这能防止企业搞“进口即出口”的把戏,但也增加了企业合规成本,中小代工企业压力山大。

 

第二个动作是分行业动态税率,对鞋类等敏感产业实施阶梯式关税,进口量超配额税率就翻倍。

 

不过这招效果咋样,还得看配额合不合理、执行到不到位,毕竟巴西对汽车进口用类似政策就失败了。

 

第三个动作是建立“产业保护白名单”,给中小微企业技术升级补贴,鼓励本土品牌研发。

 

但大家也担心,补贴会不会被大企业抢走,资源分配能不能公平。

 

目前大家争议的焦点是,严格监管怕影响产业活力,短期保护又怕培养不出长期竞争力,真是左右为难!

 

从历史经验来看,只靠关税壁垒保护的产业,最后很难抵抗全球化带来的冲击。

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三、美墨交锋,墨西哥咋破局?

 

美国威胁要给墨西哥加征25%关税,这和IMMEX改革一起,让墨西哥压力爆棚。

 

墨西哥也没坐以待毙,先搞了些短期应急措施,紧急召集钢铁、铝业企业开会,承诺给出口补贴、帮忙重构供应链。

 

可这只是“治标不治本”,没法从根本上解决产业问题。

 

从长远打算,墨西哥想吸引新能源车产业链投资,利用《美墨加协定》的原产地规则打进北美市场。

 

协定规定汽车零部件75%要本土化,这对墨西哥制造业来说,既是升级机遇,也可能让企业把生产链分散到低成本地区,形成新的依赖。

 

现在墨西哥面临两难选择,是继续靠廉价劳动力,还是搞技术升级打造独特竞争力?

 

越南鞋业靠政府补贴培养熟练技工,打造出“快时尚+定制化”优势,墨西哥能不能复制呢?

 

而且协定的“原产地条款”虽然方便墨西哥产品进美国,但也让生产链更碎片化,墨西哥得赶紧找到“吸引外资”和“保护就业”的平衡点。

 

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四、IMMEX计划2.0时代:中国制造如何在墨西哥合规掘金?

 

IMMEX计划升级了,中国企业要是想抓住墨西哥市场的“合规红利”,就得抛弃传统代工的想法,改成“技术嵌入+本地化共生”的模式。

 

像汽车零部件企业,就得弄明白IMMEX计划里“增值可视化”的要求,把简单的焊接工序升级成激光焊接技术研发中心。这样做,既能达到墨西哥那边对“实质性技术投入”的审查标准,还能靠技术带来的溢价提高利润率。

 

墨西哥政府正在搞“墨西哥计划”,简化投资流程,还设了专项基金。企业可以一边申请中国“一带一路”的专项贷款,一边申请墨西哥给中小企业的补贴。

 

要想避免“进口替代”的风险,就得紧紧和本地产业链绑在一起。这么做,既能躲开终端产品的关税风险,还能靠收专利费实现轻资产运营。

 

要是必须进行生产型投资,建议用“技术防火墙+股权嵌套”的办法。比如和墨西哥国家石油公司(PEMEX)旗下的企业成立合资公司,这样既符合墨西哥对能源领域外资的限制要求,还能借着这个机会拿到廉价的页岩气资源。

 

另外,墨西哥和哥伦比亚等国签了贸易便利化协议,这给企业提供了“迂回出海”的机会。在美墨边境州设的工厂,可以同时生产符合南美共同市场(Mercosur)标准的中间产品。比如说,把奇瓦瓦州的汽车线束工厂升级成拉美区域供应链枢纽,用“墨西哥制造+南美组装”的模式绕开美国的关税壁垒。

 

最后,一定要建立“政策雷达”系统,随时关注墨西哥经济部对IMMEX企业突击审计的情况。

 

就像最近对中资纺织厂“洗产地”指控的处罚尺度有变化,企业得提前调整报关品名和加工流程的描述,防止合规方面出问题。

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五、成败在此一举!墨西哥这场改革能逆袭吗?

 

墨西哥的IMMEX改革就像一场生死时速的冒险。

 

要是成功了,墨西哥说不定能重回“世界工厂”巅峰,从低端代工华丽转身为高端制造,还能打造自己的品牌走向世界。

 

要是失败了,产业空心化更严重,通胀压力下老百姓日子不好过,美墨贸易摩擦还可能升级成全面经济战。

 

改革能不能成功,关键看这几点:政府能不能建立公平透明、高效的监管体系,杜绝腐败;企业愿不愿意主动投资搞技术升级,别总想着靠补贴;国际市场能不能给墨西哥产业转型留出足够时间。

 

这场改革,很可能是墨西哥经济从“依附型”走向“自主型”的关键转折点,大家就拭目以待吧!

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