【太平洋汽车 新车频道】近日，工信部发布了第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。作为2025年第三期公示信息，这份公告涵盖了不少重磅新车的信息：首先全新奇瑞QQ的申报图首次亮相、换装前脸和发动机的新款速腾、更年轻配2.0T发动机的一汽奥迪A5L等等。本批申报信息可谓爆点多多，我们不妨逐一了解。
在前段时间举行的奇瑞智能化战略发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用宣布全新奇瑞QQ将于上海车展上正式发布。在本次工信部的申报图里我们看到奇瑞QQ的身影，通过尾部命名得知新车或许叫“多米”。
在车头方面，多米采用时下最为流行的封闭式前脸，并搭配了贯穿式行车灯，科技感十足。下方梯形格栅设计则增强了前脸运动氛围。车身侧面的A柱与C柱进行了熏黑处理，还装配了隐藏式门把手设计。
新车长宽高分别为3720/1700/1599mm，轴距为2520mm。尾部拥有贯穿式的尾灯设计，和前脸形成了良好的互应。车顶上方的高位刹车灯还有一个小尾翼。轮胎搭载规格为165/65 R15。
动力方面，新车将会搭载40kW驱动电机并配备国轩高科磷酸铁锂电池，新车会在上海车展进行首发。
点评：如果说微型代步车，奇瑞QQ绝对是深得民心。本次奇瑞重新复活这款经典车型，并且以新能源的身份去主打代步市场。相信凭借当年累积下来的人气，会有一个不错的市场前景。
比亚迪海豹06DM-i旅行版出现在本期工信部申报图里，新车将是海豹06DM-i的衍生车型，采用了旅行车身设计，尺寸也有提升，车长达到4850mm，轴距依然为2790mm，动力则搭载1.5升插混系统，此外，新车预计全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
从申报图来看，海豹06DM-i旅行版延续了比亚迪海洋网的设计理念，前脸风格与海豹06DM-i如出一辙，配备封闭式前脸，两侧大灯组造型犀利，加上前包围两侧造型犀利的散热开口，呈现出不俗的运动感。
车身侧面，新车采用了旅行车的造型设计，车身线条更加平缓，并增大了后侧窗的面积，以及新增车顶行李架。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计。
车身尺寸方面，海豹06DM-i旅行版的长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距2790mm，与海豹06DM-i相比，车身长度增加20mm，宽度增加15mm，高度增加10mm，轴距不变，预计车内空间将会更宽敞。
动力方面，海豹06DM-i旅行版搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，匹配来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，预计容量与海豹06DM-i保持一致。
点评：海洋网的产品特点就是年轻且富有活力，例如之前的海豹06GT。而本次海豹06DM-i旅行版又是比亚迪旗下一款全新车种，而新能源旅行车选择不算多，因此留给海豹06DM-i的机会非常大。
【太平洋汽车 新车频道】我们从最新一期工信部申报图看到新款一汽-大众速腾的身影。新车采用了全新的设计语言，拥有更加精致、年轻化设计，会搭载1.5T发动机，同时大概率会在第三季度上市。
在车头方面，新车拥有狭长的前格栅与两侧大灯组融为一体，搭配下方造型夸张的导流槽以及下方梯形进气口，有着不错的时尚感。车身侧面采用了时下流行的隐藏式门把手。新车的长宽高尺寸为4812/1813/1472mm，较现款车型均有增加，轴距长度还是现款的2731mm。
新车尾部变化较大，例如配备当下流行的贯穿式尾灯组，配合大尺寸大众品牌LOGO和下方的速腾英文标识，延续着Logo底下带字母的设计传统。
动力方面，该车搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产型号为DYZ的1.5T发动机，最大功率为118kW。传动机构大概率是延续着现款7速双离合变速器。
点评：作为曾经国内A+级轿车市场的标杆级产品，一汽-大众速腾推出中期改款车型，从目前的申报信息来看，外观变得更加年轻，而且配备竞争力更强的1.5T发动机。如果内部的智能化能用上大疆那套系统，相信的它竞争力很强。
作为以往一汽奥迪A4L的继任者，全新奥迪A5L是值得大家关注。一汽奥迪全新奥迪A5L于广州车展迎来国内首发亮相。全新奥迪A5L将作为现款奥迪A4的继任车型，提供Sportback和Avant两种车身形式，搭载2.0T燃油发动机，配备48V轻混系统，新车预计将于2025年正式上市，还将引入A5家族四款车型。
外观方面，全新奥迪A5L采用全新的设计风格，整体造型更具运动感和科技感，前面依然是标志性的六边形进气格删，内部辅以蜂窝状格删样式，中央奥迪LOGO进行了黑化处理，两侧大灯组也进行了重新设计，具有编程功能，提供8种数字灯光签名。另外，下方进气口采用了撞色设计，加上前发动机舱盖上还有两条“獠牙”风格的筋线，运动感十足。
车身侧面非常修长，三厢版车型比例协调，其腰线与隐藏式门把手融合在一起。新车还配备全新样式轮毂，普通版车型提供17-18英寸轮圈，S line和S车型则标配了19英寸轮圈，以及提供20英寸三色轮圈可选。
车身尺寸方面，全新奥迪A5L的长宽高分别为4829/1860/1444mm，轴距为2900mm，相比现款在售奥迪A4标准版加长了67mm，宽度增加13mm，高度增加24mm，轴距增加68mm，已经赶上国内加长版的奥迪A4L，预计国产加长后，轴距将达到2960mm以上。
动力方面，全新A5基于奥迪最新的PPC平台打造，其中燃油版车型均搭载2.0TFSI四缸发动机，分为高低功率调校，低功率版最大功率150马力，高功率版最大功率204马力，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型配备quattro适时四驱系统。另外，新车还配备48V轻混系统，可以提供18千瓦的功率和230牛·米的扭矩，动能回收高达25千瓦。
点评：奥迪A5L全面进化，凭借奥迪的影响力新车预计不用太担心销量。不过中国品牌的崛起，豪华品牌也收到冲击，奥迪A5L需要更多强力的卖点，本次外观的变化还是明显，目前剩下悬念是内部设计和关键的座舱信息，如果能跟得上目前市场需求节奏，那么市场表现不会差。
作为奇瑞风云系列的旗舰产品，本次奇瑞风云A9的申报图针对前脸进行了优化调整，结合此前消息，新车将会搭载奇瑞“神行智驾”系统，并配备高通骁龙8255芯片，动力上搭载C-DM插电混动系统，综合续航或将超1400km，并配备CDC磁悬浮悬架。据了解，新车将于上半年上市，竞争比亚迪汉DM-i等车型。
外观方面，奇瑞风云A9采用灵动、流畅、简洁的设计语言，前脸配备封闭式中网，中网两侧配备了导流槽以提升运动感。此外，大灯组内部采用了独特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED灯带看起来颇具攻击性。
车身侧面非常修长，采用溜背式造型，配备半隐藏式门把手和大尺寸多幅式轮毂，营造出非常稳重商务的形象。而车尾造型较为运动，采用贯穿式尾灯设计，并配备电动升降扰流板。
此外，新车提供激光雷达选装，且在翼子板、外后视镜等处搭载了十余处摄像头，更有多处配备毫米波雷达和超声波雷达，具备高阶辅助驾驶功能。车身尺寸方面，奇瑞风云A9的长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车的设计风格简洁但不失质感，整体采用白色和棕粉色配色，车门处的氛围灯和大屏营造出科技感。据此前消息，新车将采用5纵3横一体化座舱，内置有高通骁龙8255芯片，搭载零重力座椅，实现AI全场景陪伴，全车具有10气囊+远端气囊。
在智驾方面，奇瑞风云A9将搭载奇瑞“神行智驾”系统，支持全场景高阶智能驾驶，包括高速/城市NOA、超视距智能泊车及主动安全冗余设计。
动力方面，奇瑞风云A9将搭载C-DM插电混动系统，并配备电动四驱，能够实现0-100km/h加速时间在5秒级，纯电续航里程达到200km，综合续航里程则超过1400km。此外，新车采用前双叉臂+后五连杆悬架，并配备CDC磁悬浮悬架。
点评：从目前市场情况来看，奇瑞风云A9未来上市后，预计将会与比亚迪汉DM-i、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型展开竞争，价格预计20-25万元左右。不过价格只是猜测，但可以肯定的是，这款产品会搭载目前奇瑞最顶尖的技术。
上汽名爵MG4 EV出现在本次的工信部申报图上。新车是品牌首款基于“星云纯电架构”打造的全球车型，定位为纯电紧凑级SUV。
外观部分，新车并未采用纯电车常见的全封闭式格栅，而是通过黑色蜂窝状网格下包围和引擎盖上的“MG”浮雕标识，强化运动感与品牌辨识度。
车身侧面，动感的双腰线设计、黑色车窗边框搭配花瓣状轮圈（可选多种样式），进一步凸显跨界属性，车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距达到2750mm。
车尾部分：贯穿式尾灯组内部采用“箭头”造型灯带，配合车顶分段式扰流板和后包围的立体线条，视觉层次感强烈。相比现款车型，新款车型的高位刹车灯则增加了宽度，扰流板也没有现款这么夸张了。
动力方面，新款名爵MG4 EV量产版仅申报了一个单电机的动力版本，搭载最大功率120kW的永磁同步电机（型号TZ180XS1001），最高车速为160km/h，动力参数虽不激进，但足以应对日常使用场景。
点评：本次MG4 EV改款算是一次大胆尝试，在保持两厢的设计下设计风格变得圆润不少，以此吸引更多用群体，而且竞品也会发生变化；直接面对上汽大众ID.3。毕竟主打运动不是提升销量的好办法，大众化口味才是王道。
长安CS75家族又新增成员，全新的长安CS75 PRO出现在本期申报目录里面，该车是长安旗下一款全新车型，预计定位在长安CS75和长安CS75 PLUS之间，属于紧凑型SUV。
尺寸方面，新车长宽高分别为4742/1870/1720mm，轴距为2786mm。车辆侧面采用高腰线设计，看起来比较挺拔魁梧。至于车辆尾部，新车采用流行的贯穿式尾灯设计配合镀铬装饰，另外后包围还有双边共两出的排气装饰。
此外，从申报材料上看，车辆还将提供多种轮毂样式选择，并且也有天窗提供选装。
动力方面，新车搭载与长安CS75同款代号JL473ZQ7的1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，最高车速190km/h。
点评：俗话说“孩子多、好打架”，CS75成员新增75PRO，能尽可能吸纳更加细分的用户审美和需求。如果价格精准定在10万元左右甚至高一点点，那么它将直面比亚迪宋Pro DM-i的竞争。
在本次工信部申报目录有新款精灵#1以及巴博斯版本的信息。两款新车整体外观设计变化不大，主要是增加了全新的轮圈设计样式，同时更换了全新的电机。
如何区分普通版和巴博斯版?主要是看前脸、前包围、侧裙、轮圈样式等方面。相比现款车型，新年款普通版车型轮圈增加了全新的19英寸封闭式样式，巴博斯版车型则配备了10条幅19英寸轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4300/1822/1636mm，轴距为2750mm。
其次变化是动力，普通版车型换装了代号为TZ220XYA02的250千瓦后置单电机；巴博斯版车型则换装了型号为TZ180XSB01/TZ220XYA01的前后双电机，最大功率365kW。
点评：smart精灵#1最值得关注的变动会是电机方便功率，那么续航表现是否会提升，就等待官方释放更多信息。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）