iCAR是奇瑞汽车旗下的首个纯电动汽车品牌，定位也很清晰那就是为年轻人打造酷且价值出众的新能源车。在奇瑞汽车的体系中，iCAR称得上是“新势力”品牌了。
iCAR的首款车型iCAR 03是在2024年年初上市的，定位是紧凑级纯电SUV，起售价10.98万元。这台车除了有着方盒子的造型，一大卖点就是分别推出了两驱和四驱版车型。应该说就目前国内车市来看，iCAR 03基本上是处于没有对手的存在。
为了能够提升iCAR 03的产品力，2024年4月iCAR品牌还推出了iCAR 03T版本车型。相比iCAR 03新车在设计、配置以及动力等方面也都进行了个性化的调整，来满足众多年轻消费者的用车需求。
按理说iCAR 03方盒子硬派越野车的造型和基本上没有对手的定位，再加上有奇瑞品牌和技术的背书，上市后成为爆款车型也不是不可能。但实际的情况是，iCAR 03自上市以来销量表现也只能说是不温不火。截止到目前iCAR 03单月销量最高纪录是在2024年10月，销量为5644辆，同时也是iCAR 03上市一年多唯一一个月销量在5000辆以上的月份。
从去年11月到今年2月，iCAR 03的销量便直线下降，月销量分别为4719辆、3998辆、1175辆和1407辆。
很明显，在进入到2025年后，iCAR 03的销量创下了新低。至于原因，大概是跟iCAR V23的上市不无关系。
去年12月，iCAR的第二款车型iCAR V23正式上市。这台车定位同样是紧凑级纯电SUV，起售价同样是10.98万元。
尽管上市之初iCAR V23就遭遇了退订风波，但是凭借着比iCAR 03更为出色的产品力在销量上明显是要好很多，上市首月销量就达到了3323辆。
2025年1月iCAR V23销量环比大幅增长，卖了6397辆，以绝对优势反超iCAR 03。2月虽然销量环比降幅不小，但仍然维持在3856辆的销量成绩，依然大幅领先iCAR 03同期1407辆的销量成绩。
所以在车快评看来，iCAR旗下的这两款车型在产品策略上就犯了很大的错误，内耗在所难免。
面对这种现状，近日有消息称奇瑞汽车将会对iCAR品牌做调整。iCAR 03（包括iCAR 03T）将会划入奇瑞品牌，并且还计划更名。iCAR V23继续保留在iCAR品牌旗下，后期还将会推出全新的车型。
那么问题来了，你觉得如果仅靠iCAR V23，能不能撑起iCAR品牌的大旗？
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