重塑燃油车市场的竞争逻辑。
3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，共推出4款配置车型，指导价为11.69-13.29万元，限时红包价10.39万-11.99万元。
在合资竞品仍以12-17万元价格带收割市场时，艾瑞泽8 PRO以8155芯片、NCAP全球五星安全车身标准、1.6TGDI鲲鹏动力等顶配技术下放至10万级市场，发起“顶配打中配”的错位竞争，颠覆A+级家轿价值体系，打响中国车企从“性价比优势”转向“技术定价权”争夺的关键战役。同时，在电动与智能化转型的当下，艾瑞泽8 PRO也同步通过技术迭代、体验升级和成本控制，守护着燃油车的市场阵地与用户情怀。
当晚，奇瑞官方还宣布了2025款艾瑞泽8旗下六款车型推出厂庆福利价，价格区间为9.49-12.89万元，同时卓越版限时一口价8.99万元。
重新定义年轻人的第一辆豪华车。
在奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠眼里，年轻不是年龄的标签，而是一种颠覆突破、持续创新的向上力量。是打破边界、持续进化的勇气，更是中国汽车迈向世界一流的底气。
而想让年轻永不过期，奇瑞给出了三大法宝：“科技创新、用户共创、安全第一”，并推动技术普惠的“四大平权”，油电平权、全球平权、场景平权、城乡平权。
市场上的反馈，也说明了一切。当下，随着新能源渗透率不断增高，燃油车市场份额不断下滑，2024年主流合资燃油车销量同比下滑15%。然而，在如此复杂严峻的环境下，奇瑞集团2024年销售燃油车2,020,347辆，同比增长18.4%；国内市场销量1,459,328辆，同比增长55.5%。艾瑞泽8系列2024年销量同比增长28%，引领A+级燃油家轿市场。
然而，即便如此，奇瑞仍未止步。
“用户的声音是技术迭代的指南者，年轻的热爱是产品进化的源动力。”当天，艾瑞泽8 PRO再度进阶上场，凝聚着用户的智慧、期待与“挑剔”。
可以说，在产品定义上，奇瑞赋予了这款车相当之高的价值。
外观上，基于奇瑞4.0技术平台的Art in Motion设计语言，八边形矩阵格栅采用熏黑蜂窝纹理，搭配星瀑式镀铬饰条。车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，搭配18英寸双色轮毂和悬浮式车顶，兼顾低趴运动感与家用实用性。
内饰上，艾瑞泽8 PRO以“细节暴力”重新定义家轿豪华标准。同级独有舒云座椅具备主驾10向电动调节、副驾电动8向调节，三档通风/加热/按摩功能，在电动尾门等配置的加持下直接将配置体验对标至30万级豪华车型；豪华品牌同款高品质3DMesh工艺内饰设计，更将健康与舒适体验推向新高度。艾瑞泽8 PRO以越级配置完成对消费升级痛点的精准爆破。
不过，作为理科男，最强的杀手锏还在于技术。
性能上，艾瑞泽8 PRO搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机，以世界级技术成就中国发动机全球冠军，11次获得“中国心十佳发动机”称号，带领中国发动机技术征服世界。最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，百公里加速7秒级，发动机参数比肩合资豪华2.0T车型，更以92号汽油兼容性实现“性能与成本双杀”，为自主品牌撕开合资技术护城河提供范本。同时，前麦弗逊+后多连杆悬架配合EPS电动助力转向，调校风格偏向舒适与精准的兼容，契合家庭用户对驾控质感的多元化需求。
而安全上的较真，也让艾瑞泽8 PRO拿出了同级绝对领先的水准：全球标准下的本土化实践80%高强度钢车身、32处热成型钢关键部位、1.44米航空级铝合金前防撞梁，构成被动安全的基础框架。同级独有10气囊系统（含1983.7mm侧气帘）和L2+级驾驶辅助（含IES智能紧急避让），则从主动安全维度补全防护体系。
此外，值得一提的是，在智能化时代，艾瑞泽8 PRO打破了燃油车“科技感滞后”的刻板印象。
据扉旅汽车获悉，当合资燃油车仍困守“老年机”车机时，艾瑞泽8 PRO以同级独有15.6英寸2.5K中控显示屏搭载同级领先8155芯片的组合发起智能化降维打击，通过全域手机互联（HUAWEI HICar/Carlink/CarPlay）打造无缝衔接，多元智能的交互体验，甚至超越部分新势力车型，实现了燃油车的智能化突围。同时，副驾电动8向调节、主副驾通风/加热/按摩功能的“平权化”设计，以及256色氛围灯、SONY音响等配置，显著提升了燃油车的豪华感知。
“在发展新能源、智能化等新技术的同时，奇瑞始终持续进化迭代内燃机技术，推进燃油车高端化的革新。希望通过增加科技创新的宽度、厚度和密度，让全球用户共享技术普惠的最新果实。”
正如张国忠所言，传承奇瑞28年深厚技术底蕴，艾瑞泽8 Pro通过"技术普惠"战略，将原本属于豪华品牌的配置下沉至A +级市场。其不仅为年轻家庭用户提供越级产品体验，更让世界看见由中国汽车定义的年轻新主场，让全球赛道响起中国引擎的轰鸣。据官方透露，艾瑞泽8 PRO从上月开启预售至今，订单已达到1.2万辆。