中国商飞：2029年C919产能将达到200架/年
近日，中国商用飞机有限责任公司（简称：中国商飞）更新了C919生产计划，将C919的年产能提高到75架，高于1月份宣布的50架目标。
在最近举行的一次供应商会议上，中国商飞进一步阐述了其长期战略：到2029年，计划将年产量提高到200架C919客机。这将显著提升其在全球竞争对手中的地位。这一计划包括从今年的50架增加到明年的100架，最终在2028年达到150架。中国商飞已将其2025年的生产目标从50架修订为75架，反映了加快的制造速度。最新的生产时间表显示了一个稳定的增长：
C919于2023年5月投入商业运营，是中国第一架国产窄体客机。它已经获得了数百架订单，包括来自中国国际航空（CA）、中国东方航空（MU）和中国南方航空（CZ）等主要航空公司的订单。这些航空公司已经开始将C919纳入其机队，在春节期间，C919的利用率比上一年增长了40%，显示出强劲的市场接受度。为了支持这一扩张，中国商飞宣布C919项目年度采购成本将增加70%，今年的数字约为340亿元人民币（约合47亿美元）。公司总裁沈波强调，该项目已进入“大规模工业化”阶段，标志着中国推动航空业自给自足的一个关键时刻。除了C919之外，中国商飞还在开发宽体飞机，包括C929和C939，旨在与波音的787梦想客机和747竞争。这些喷气机旨在为中国提供长途航班的国产替代品，进一步减少对西方航空航天制造商的依赖。2023年底，国泰航空首席执行官林绍波带领团队评估了中国商飞的进展。该航司正在探索C919的潜在加长型，用于其区域运营，并评估C929是否适合中型宽体航线。