观察者网消息，澳大利亚想在钒电池领域有所突破，结果发现相同的一幕再次重演。
澳大利亚有着丰富的钒储量，而且也有相应的技术，而且钒电池技术的发明人之一，就是澳大利亚人，也就是起步早，要原材料有原材料，要技术有技术，一切好像应该水到渠成，让澳大利亚成为钒电池领域的领头羊。
但事实却是，澳大利亚只是想在钒电池领域追上中国，甚至只是想减少对中国供应链的依赖，可依然做不到。
中国钒电池
期待的一幕在中国出现
钒电池的发明者之一澳大利亚化学工程师斯凯拉斯-卡扎科斯，在四年前与他人合作，联合发明了钒电池，这种电池安全性和耐热性更好，且寿命可达锂电池两倍。
当时卡扎科斯认为自己找到了财富密码，迅速与日本企业建立了合作，当时以为很快就会发展起来，结果却是不了了之，因为那时还不到2000年，仍然是燃油车的天下，她的技术生不逢时。
现在终于到了电动汽车的时代，电池成了极为关键的一环，可以轮到澳大利亚大显身手了，结果中国已经跑到了前面，并且遥遥领先。
年逾七十的卡扎科斯仍然在钒电池领域工作，希望能够让澳大利亚抓住这一次机会，变成一个可再生能源大国。她承认中国在钒电池领域“太棒了”，但显然很不甘心，因为类似的事情，已经不是第一次发生了，且不是第一次发生在澳大利亚和中国之间。
中国光伏产业
太阳能的发展轨迹一模一样
日媒在报道此事时，提到了太阳能电池板的光伏电池，也是澳大利亚率先开发出来的，但现在占据主导地位的是中国。
据了解，现任澳大利亚新南威尔士大学教授、超高效光电学研究中心兼任执行研究主任、澳大利亚科学院院士马丁·格林，是太阳能电池领域的权威，被誉为太阳能之父，获得过“诺贝尔环境奖”。
澳大利亚希望能够在太阳能电池领域占据主导地位，结果中国走在了前面。
这显然不是巧合，之所以会这样，有一个很主要的原因，那就是中国真的在践行可持续发展观，不像西方，张嘴闭嘴都是环保，但只是为了炒作所谓的“价值观”，是在意识形态方面搞环保，比如说一些国家的绿党，就完全把环保政治化了，环保只是他们拉拢选民的一个工具，只停留在嘴巴上，而没有实际行动。
中国电动汽车
中国有大市场
另一个不可忽视的因素是，中国有大市场，还有完整的产业链和强大的制造能力。
无论是钒电池还是光伏产业，中国都能够迅速将技术转化为实际产品，并推动规模化生产。相比之下，澳大利亚虽然拥有丰富的自然资源，以及一定的技术先发优势，但缺乏足够的工业基础，难以形成完整的供应链体系。
这不仅仅是澳大利亚的问题，实际上，在多个高科技领域，西方国家都面临类似的情况：技术可能起源于他们，但最终的产业化和全球市场主导权，却被中国抢占先机。
这也说明，单靠技术创新并不足够，还需要强大的产业执行力和市场化能力，而在这方面，中国已经走在了世界前列。
