李嘉诚和美国财团达成交易，全球二十多个国家的43个港口全部卖掉，所有中国商船或被逼为此买单，港府开始行动，李家超回应是否介入。
关于香港首富李嘉诚出售港口资产一事，香港特区政府终于进行了正面回应。18号，香港特区行政长官李家超谈及李嘉诚出售港口时指出，特区政府要求外国政府为香港企业提供公平环境，反对任何胁迫施压手段。这话大概是针对美国，暗示美国政府有对中国企业施压胁迫的嫌疑。而当记者提问港府是否会阻止李嘉诚的交易时，李家超的回应是：“任何交易都要符合法律法规，港府会依法依规处理”！对于李家超特首的回应，我们应该如何看待呢？
首先我们回顾一下事件背景，本月初，李嘉诚旗下长江和记集团和贝莱德牵头的美国财团达成原则协议，以228亿美元（约合人民币1654亿元）的总价，出售其在23个国家的43个港口，包括两个在巴拿马运河的重要港口。由于美国总统特朗普此前再三释放要“收回”巴拿马运河的信号，因此外界格外关注李嘉诚出售巴拿马运河港口的行为，普遍认为李嘉诚此举是在对美国让步。但事实上，更值得关注的，恐怕还是这笔交易对全球格局的冲击。
长和与美国财团的这笔交易若顺利达成，以贝莱德为首的美国财团，将实质控制全球大约10.4%的集装箱码头吞吐量，自此跻身全球三大港口运营商的行列，此事的意义不可低估。中国作为“世界工厂”，全球航运的重要性不言自明，而美国政府有可能会进行“长臂管辖”，阻挠中国船舶的正常停靠，或者干脆对中国船只额外收费。本月初就有消息传出，称特朗普政府正在计划对中国船只征收港口停靠费，单次征收的最高金额可达150万美元。如果特朗普政府真的不顾颜面，推进这类无理措施，对中国经济的影响将非常深远。更可怕的是，不排除美国以与李嘉诚的交易为模板，在全球掀起港口并购的浪潮，控制更多关键航道，那么在最极端的情况下，中国船舶可能面临“无港可靠”的窘境。
基于上述理由，李嘉诚和美国财团达成的这笔交易，已经很难归结为单纯的商业行动，牵扯到复杂的国家安全和地缘政治因素，中国不可能对此视而不见。事实上，近期有很多爱国人士猛烈地抨击李嘉诚的出售决策，相比于李家超特首稍显委婉的回应，香港前特首、现任政协副主席梁振英就说得更加直白。梁振英在社交媒体上表示，有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切在商言商，殊不知“没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子”！这话无疑是警告李嘉诚，提醒后者不要忘记自己是个中国人，如果李嘉诚觉得自己没有祖国，那么将来他遭遇问题时，也不会得到祖国的支持！
如今，李嘉诚应该已收到了信号，中国人民不会乐见他和美国财团达成的这份协议，他最好是回应中国人民的呼声，为中国的国家利益着想，停止和美国财团的交易。若李嘉诚执意要用这些港口套现，下一步等待他的是什么，现在看来还不好说。港府虽然没有直接明确会介入交易，但李家超已经强调过，任何交易都要符合法律法规！李嘉诚试图推进的交易是否完全合法合规，是否会对中国国家安全构成潜在的威胁，这些问题有待相关部门作出判断。作为中国人，我们坚决支持中央和港府维护国家利益的行动！