这场演讲“藏”着什么？

一路走来，我始终牢记自己的身份——一个从中国走出去的学者。目睹同胞在异国他乡谋生的困境，我告诉自己，唯有掌握最前沿的科学技术，才能真正挺直腰杆，报效祖国。

我深信，真正的人生价值，不在于个人的职位和待遇，而在于能为国家和社会贡献多少。

我一直认为，教育是太阳底下最光辉的事业。作为一名教师，我最重要的使命，不是发表多少论文，而是培养出更多优秀的学生，让他们在世界舞台上发光发热。

一次极寒试飞中，设备突发故障，团队成员在冰天雪地里徒手检修，手指冻僵了就哈口气暖一暖。有人发着高烧，却坚持到试飞成功才休息。

回望来路，那些在戈壁滩上啃干粮的日夜、在厂房里通宵调试的身影、在风雪中冻僵的双手，都化作了南航人“矢志创新、无私奉献”的烙印。

强国梦从来不是口号，而是每一颗螺丝钉的精准、每一次试验的执着、每一份舍小为大的抉择。

深入骨髓的发展使命，让我四处捕捉有价值的信息，别人都说我魔怔了一样，遇人就宣传南航MBA品牌。

首次带队参赛，我们排在50名之外。经过六年时间的训练，我和同学们一起冒着烈日、顶着狂风、淋着暴雨，在70公里极限赛道上书写南航亚沙团队的传奇，两次卫冕全国总冠军。

我坚信世界上没有无缘无故的成功，只有平凡的坚持。

我想，我知道了他的秘诀，那就是足够的热爱和绝对的专注。

他把所有的时间和精力都投入在学习上，每个夜晚直到凌晨才熄灭的灯光，是他努力最好的见证者。

我一遍遍观看“飞天云课堂”的回放视频，花费比别人多几倍的时间将课堂上的内容整理为笔记。有时候，为了弄懂一个公式的推导，我会花费几个小时的时间。

我把王老的传记找来翻了又翻，跑去直升机专业蹭课，甚至整天琢磨理工科学生的生活习惯。

每期50多天一站就是一整天的高强度排练，我们全员到场；连续18小时、进行到凌晨3点的走台对光，我们全员到场；台上20多个角色，台下30多人配合，我们全员到场。

从诠释父辈的爱国情，到坚定我辈的报国志，我用行动证明在南航学习艺术是有精神内核的。

我的童年和中国孩子的童年不一样，上午要上学，下午要工作。我对生活有我自己的理解，我要做一些有意义的事情，我要行动起来，把爱送出去。

许多志愿者常常会问，为什么我们要教残疾孩子英语和国际文化。我被他们的才华所震撼，我知道他们都有梦想，我要帮他们实现梦想。

有些志愿者老师因为毕业离开了这个项目，但孩子们仍然记得他们。每当我去上课时，孩子们常常会问起他们，我们与他们建立了很深的友谊。

二十七载春秋，我始终在回答海安学子们绕不开的三个问题：“南航能给我什么？” “我能为祖国做什么？”“我们如何共同成长？”

真正的明星，应该是吴光辉总师设计C919时熬红的双眼，是于磊总师让“天舟一号”划破夜空的轨迹！

当我们把招生简章变成梦想蓝图，把专业介绍变成使命召唤，把大学录取变成终身承诺时，就会有更多年轻人心怀热望奔赴南航而来。

为了保证进度。我们以空间换时间，辗转多地进行联调联试，北京、南京、三亚、济宁、西安每一个地方都留下了我们奋斗的身影。

每天往返10公里路程，我们顶着高温，徒步前行，到达厂房时我们浑身湿透，但大家依然咬牙坚持！

面对国家需要，我们迎难而上；面对严寒酷暑，我们没有退缩；面临进度紧张，我们加班加点！从失败中汲取经验，凭借意志破除万难！

老同志们的学习热情丝毫不逊色于年轻人。只要想学，什么时候都不算迟。

不仅在艺术上追求卓越，更将书画艺术作为传承南航精神的重要载体。

这是南航老教师们活到老学到老、志在超越的奋斗实践，是校风校训精神的代代传承，更是对南航，这个终生背景和精神家园，最真切又深情的爱！