近日，长城汽车发布消息中，二代哈弗枭龙Max车型正式开启预售，新车有着新的设计新的动力，并采用了视觉系解决方案的全新智驾系统，有着全面的提升。
具体来看，在外观方面封闭式的车鼻显得更具新能源感，减少了过于花哨的设计，听取了消费者的呼声，上方有哈弗车标引出的贯穿式灯带，连接了扁平的大灯组，下方则是梯形下格栅和银色的雾灯区进气道，增强了时尚的感觉。车身侧面流畅大气的线条得到了延续，轮廓上整体设计方面和一代车型没有区别，只是D柱处采用了悬浮造型，全新轮毂并新增了5款靓丽的车漆，显得更加的年轻时尚。
在车尾部分，主要的不同还是尾灯方面，中央采用了贯穿式结构，内部光源也有着更加复杂的表现，科技感进一步，车顶扰流板不会缺席，后保险杠部分搭配的黑色护板，提升了力量感和硬朗感。最终车身三围4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米，比上一代车型略大一些，不过没有太大的差异。在内饰部分，则推翻了此前过于复杂的设计，采用了极简风的布局，悬浮式大屏，液晶仪表盘，Hud抬头显示组成了新能源车标志性的三件套，方向盘也是新能源风格浓厚的两幅设计，简洁的中控台面双层布局撞色工艺内饰覆盖提升了档次感。
扶手箱前端区域则是双杯架手机无线充电面板和简单的物理按键也符合最新的流行时尚，三种内饰配色云感舒享座椅，前排通风加热按摩全车座椅热，后排角度调节等元素都不会缺席。座椅放倒之后可以形成近乎纯平的地台空间表现，各方面都有着不错的水平，当然全新的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，以视觉系为解决方案，支持记忆领航的城市NOA高速NOA，具体表现相当值得期待。
最后则是动力方面，该车采用了第2代Hi4混动技术，1.5升自吸发动机最大功率116马力，最大扭矩140牛米，看似没有太大变化，但对电机电控等进行了全方位的优化，后桥电机最大功率204马力，系统综合功率324马力，综合扭矩595牛米，官方声称CLTC工况馈电油耗只有4.2升每百公里，是全球最低综合续航里程CLTC工况165公里，每公里费用仅4分钱，例如电桥智能脱开无感结合技术，还可将高速油耗降低0.4升至0.7升，解决了上一代HI4技术的不少痛点，实际能有怎样的表现，非常值得期待。