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今年底，第十五届全国运动会（下称“十五运”）将于粤港澳三地举行，其中江门承办山地自行车比赛项目。前不久，江门提出大力发展体育经济，并明确加快发展“山地户外”“自行车”等运动项目。骑行之余，自行车也成为江门市民和广大骑行爱好者及相关行业关注的热点话题。
借势十五运，江门以办赛为契机加快发展山地自行车产业，并借助近日深圳入围“促进体育消费和赛事经济”国家级试点城市之机，加强与深圳的资源互补和产业联动，培育发展体育品牌赛事和装备制造企业，加快建设粤港澳大湾区体育经济新高地，以“双轮”驱动体育经济。
01
骑行胜地
每逢周末，7时许，第一批骑行者便会从这里驶过。他们身穿骑行服，戴着醒目的头盔和墨色护目镜，脚踩锁鞋，骑着公路自行车或山地自行车呼啸而过，留下一阵急促的呼吸声和刺耳的花鼓声。
28岁的桑达是骑行队伍里的常客，他高中开始骑车，来江门工作5年。“这里风景优美，有专门的自行车道，骑行氛围也很好。”桑达说，自己每周骑行4次，从城区出发，沿着滨江路一直到江顺大桥桥底再返回，每次约50公里。
桑达骑行的线路，位于西江碧道（蓬江段）。碧道全长22.1公里，临江而建，包含全线慢行、慢跑、骑行三道贯通和马拉松公园（滨海公园）等，深受各地骑行爱好者欢迎。
江门骑行者的车轮并不止步于滨江。跟随他们一路前行，不少人会继续向北，前往鹤山古劳水乡，攀登古劳茶山。这里是山地自行车的“主场”。
茶山濒临西江而立，属鹤山、高明、南海三地的界山，因盛产茶树而得名。茶山虽然海拔不高，但山势高峻、山路起伏，层峦叠翠，引得一拨又一拨山地自行车爱好者竞相前来挑战。
茶山上山线路长约7公里，爬升超过400米。在不少骑行者看来，爬茶山是对自我极限的挑战。
“前4公里是对体力的考验，后3公里更多看意志。”山地自行车爱好者彭军说，上山过程中，需要腿部肌肉持续发力，乳酸加速堆积，感觉肌肉都在撕裂燃烧，只能拼命大口呼吸，“爬到终点瘫在地上，那种在身体的痛苦中超越自我的感觉无可代替”。
这或许就是骑行的特殊魅力。有人骑自行车锻炼身体、看风景，追求健康生活；有人骑车竞速，在破风追逐中体验速度与激情；也有人骑车翻山越岭，一次次刷新KOM（爬坡王）记录，实现自我超越。
在江门，不同骑行者都能找到适合自己的“赛道”。
过去数年，江门不断完善城市慢行系统，设置自行车专用道和骑行斑马线，改善城市绿色出行环境，骑行成为城市的一道风景线。同时，各类骑行俱乐部“破土而出”，民间骑行活动和赛事备受关注，每年举行的江门168km极限骑行、川山群岛（下川岛）骑行嘉年华等热门活动吸引本地及大湾区各地自行车爱好者竞相参与，持续掀起骑行热潮。
02
竞技之城
2016年，江门国际自行车速降邀请赛在恩平泉林黄金小镇举行，来自全球各地、代表着各自国家和地区最高水平的山地自行车速降运动员齐聚恩平，赛事规格之高、阵容之强，被媒体评为“我国速降运动历史上首次”。
无独有偶。十五运期间，恩平将再迎顶级赛事——承办自行车（山地）竞赛项目。
“恩平地处粤西丘陵地带，拥有天露山、鳌峰山等山脉，天然起伏的地形可设计多难度等级的赛道。”苏南说，恩平森林覆盖率超过50%，赛道可融入竹林、溪流等景观，能提升运动员的参赛体验与赛事视觉效果，深受认可和欢迎。
△近几年，越来越多高水平自行车赛事正进驻江门。图为2023年环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛恩平站。资料图片
江门的赛事保障和城市风光让参赛运动员留下了深刻印象。自行车运动员、女子公路组冠军雷媖琇赛后说，江门赛道设置很用心、服务到位，保障车手安全顺利完赛的同时，还能领略到锦江一河两岸优美的风景，非常享受在江门的比赛。
03
智造工厂
历经200多年发展，自行车的材质早已从木质进化为碳纤维，驱动方式也不再单靠人力，锂电助力、电子变速、智能避震等功能不断革新。
走进江门鹤山市格莱仕车业有限公司（下称“格莱仕”）自行车生产车间，自动化烤漆生产线运转不停，从车轮到整车组装，再到质检、打包出厂，形成一条完整的自行车整车生产线。
“我们生产的普通自行车和锂电助力车各占一半，尤其锂电助力车受到国际市场青睐，过去4年，每年仅出口美国就超过10万台。”刘运华说，研发和生产锂电助力车，是格莱仕推动产品线升级、尝试弯道超车的一次探索。
我国是自行车制造大国，但以山地自行车等为代表的运动休闲型自行车生产研发起步较晚。经过几十年发展，华北、长三角及珠三角地区形成了完整的自行车产业链。然而，国内自行车产业发展虽然较快，一些核心配件却要依赖国外品牌。
自行车三大件之一——变速套件，就是其中之一。研究显示，在自行车变速器套件领域，九成以上市场被来自日本的禧玛诺（SHIMANO）占据，其产品从十几元的基础款，到1万多元的竞赛级电变，一应俱全。除了禧玛诺套件，几乎无货可替，国内自行车行业流传着“十家车企九家为禧玛诺打工”的说法。
让刘运华感到欣慰的是，这样的格局正在被打破。随着新能源产业加快发展，电池技术更趋成熟，为传统自行车注入新动能。与此同时，在国家部委支持下，国内自行车配件生产企业加力研发，着力破解核心配件“卡脖子”问题。
在广东，珠海蓝图作为中国最大的自行车传动系统生产商和整体方案解决商，通过不断研发迭代新产品，降低核心配件成本，为大湾区乃至全国自行车行业注入一针强心剂。
新技术加持，新势力聚集，江门自行车产业有了更多可能。
04
“骑”向未来
据研究机构艾媒咨询预测，中国自行车市场规模2027年预计可达2657.7亿元。
今年，江门山地自行车产业率先迎来春天。3月12日，江门再次明确，加快发展山地自行车产业，积极招引国内外山地自行车零部件、整车制造、骑行装备等龙头企业，鼓励现有企业与本地高校开展产学研合作，共同研发高端山地自行车及骑行装备，形成具有竞争力的产业品牌。
此举让与江门自行车产业相关的各类企业看到了新机遇。自行车运动特别是山地自行车运动不仅需要器材本身，还涉及各类辅助运动装备、服饰、电子设备及功能饮料、补给品，形成一条长长的“产品需求链”。在江门，几乎所有“产品需求”都可以得到满足。
其余两件——骑行头盔和骑行鞋，则是鹤山强项。作为“中国男鞋生产基地”和工业强县，鹤山的制鞋和头盔制造走在大湾区前列，鹤山制造的鹏程头盔频频出现在国际大型体育赛事。
功能饮料是江门的另一个优势。在新会，大冢慎昌（广东）饮料有限公司生产的运动饮料“宝矿力水特”广为人知，市场覆盖华南地区及华东地区，持续亮相多个国际、国内体育赛事，品牌影响力不断提升。
江门的“家底”不止于此。作为省委、省政府规划发展20个战略性产业集群的布局城市，江门拥有全省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的大型产业集聚区，工业门类齐全，产业基础扎实，是国内外山地自行车零部件、整车制造、骑行装备等龙头企业投资兴业的理想之地。
与此同时，江门立足文旅资源大力打造“江门三点三精彩之旅”，不断完善各类体育基础设施，创新推进文旅体融合发展，近3年举办超20项国际级、国家级赛事，积累了扎实的办赛经验，为高水平承办全运会比赛项目以及未来承办更多相关赛事打下了坚实基础。
值得关注的还有，3月17日，国家体育总局体育经济司发布《关于开展促进体育消费和赛事经济试点工作入围城市名单的公示》，深圳成功入围。随着深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，深圳江门两地来往更加密切、合作持续深化。依托深圳的科技研发优势、高端服务业资源，以及江门制造业底蕴和赛事场景空间优势，可加快两地体育经济产业领域的深度合作，实现优势互补、共赢发展。
在业内人士看来，未来，随着自行车运动和产业互促共进，将为江门体育经济带来无限可能。“体育产业蓬勃发展，对城市经济发展的推动作用日益凸显。”省自行车运动协会理事余艳红说，自行车运动赛事不仅能带动相关产业发展，还能提升城市形象和实力，随着大湾区建设的不断深入和交通网络的不断完善，江门与深圳等大湾区城市之间的合作将更加紧密，为自行车户外运动赛事的发展提供更多机遇。
借势十五运，用自行车提升城市知名度，以“双轮”驱动体育经济，未来发展值得期待。
来源：南方日报、南方+客户端（统筹/潘晓晨 李卓 文/记者 任龙）
责任编辑：叶隽毅