英国伦敦希思罗机场21日凌晨宣布，因附近变电站发生火灾导致严重停电事故，决定关闭机场至当日23时59分。21日下午希思罗机场在关闭超过10个小时后宣布开始恢复航班。
作为英国最大航空枢纽的希思罗机场被迫关闭，暴露了该机场电力供应单一的隐患。这对全球机场保障供电又有何警示？
总台记者 陈林聪：在我头顶上方的这片空域是希思罗机场的航线，平时非常繁忙，但是今天这片空域没有一架航班。希思罗机场因供电事故陷入瘫痪，暴露出它对单一电网的高度依赖。一旦外部电网出问题，整个机场就无法正常运作。而全球一些重要枢纽机场早已建立更完善的电力保障体系，以降低停电风险。
总台记者 陈林聪：我们可以比较一下北京、上海和迪拜等全球大型国际机场是如何保障电力系统的。
- 首先，一些机场是有独立的发电站。即使城市电网出现问题，也能迅速切换至自发电系统，确保机场不停摆。同时，机场还使用智能调度系统，根据实时需求调整电力供应，优先保障塔台、登机口等关键设施。
- 其次，一些机场普遍采用双电网模式，接入两条独立电力线路，确保即使一条断电，另一条还能支撑机场运营。
- 还有第三类机场，在电力保障方面做得更加严谨，采取三路独立供电。
- 此外，这些机场通常每年进行电力安全演练，确保遇到突发情况时能迅速响应。
总台记者 陈林聪：相比之下，希思罗机场的电力保障体系显然存在短板。它过度依赖单一外部电网，缺乏独立备用电源和多重保障机制，一旦发生突发事故，恢复供电的速度远不如其他大型国际枢纽机场。这次全面停运暴露了希思罗机场在电力供应上的脆弱性，如果不加快电力系统的升级改造，类似的事故可能会再次发生。
作为英国最重要的机场，希思罗不仅是英国的“空中门户”，更是英国形象的窗口。它的稳定运行不仅关系到旅客出行，更直接体现了政府的治理能力。这场停运事故无疑为英国敲响了警钟，如何提升和改造英国落后的基础设施将考验英国斯塔默政府的执政能力。（总台记者 陈林聪）
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