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三车齐发的鸿蒙智行,把「杀招」留到四月份?

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真正的大「杀招」,4月才上市!

作者|梁志豪

这场华为「春天最重要的发布会」,用三款新车进行了一次完美的收场。

昨日,华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会在深圳如期举行,一如往常的华为发布会,鸿蒙智行新车作为最受关注的产品,依旧选择了在最后登场。

这次与我们见面的三款新车分别是2025款问界M9问界M5 Ultra以及全新的享界S9增程版。

2025款问界M9 大五座

·增程 Max:46.98万元
·增程 Ultra:51.98万元
·纯电 Ultra:54.98万元

2024款问界M9 享六座
·增程 Max:47.98万元
·纯电 Max:50.98万元
·增程 Ultra:53.98万元
·纯电 Ultra:56.98万元
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至于问界M5,则是推出了全新的Ultra版本,从名字就可以知道,新M5 Ultra在定位上就已经要比原来的Max版本更高,但是整体价格区间却更低了:

问界M5 Ultra

·增程Ultra 后驱版:22.98万元
·增程Ultra 四驱版:24.98万元

·纯电Ultra 后驱版:23.98万元

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而享界S9则是正式推出全新的增程版车型,并开启预售,新车最快将于4月份上市,在预售价上也是给到了我们非常大的惊喜:

享界S9 增程版

·增程 Max:31.8万元
·增程 Max+:34.8万元
·增程 Ultra:37.8万元

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「增量不增价」
M9实力大涨?

作为鸿蒙智行目前最火爆的车型,问界M9的上新自然也是最受关注的。这次2025款问界M9除了在车身颜色、轮毂样式等常规地方进行了升级以外,针对动力系统、智能场景、舒适配置以及主动安全层面均进行了大范围的升级。

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首先,在动力上2025款问界M9增程版将会搭载全新的,更高效的增程器,在引入了缸内直喷和电控增压系统以后,不仅整体热效率更高,百公里的亏电油耗也低至了6.9L的水平。

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在舒适性配置上,全车座椅都得到了升级,五座版后排/六座版中排均配备了零重力座椅,同时还新增了诸如电调隐私车窗、后排磁吸控制屏、临景抬头显示系统等。而针对智能化体验,除了全新的激光投影巨幕2.0以外,2025款问界M9还将首创「隔空手势开门」的功能,乘客和驾驶员仅需在车旁做出隔空抓取的手势,即可控制电动门。

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至于在华为的强项——智驾层面,2025款问界M9在原有智驾硬件的基础上,增加了3个分布式4D毫米波雷达矩阵、3个高精度固态激光雷达,并升级了两个4D毫米波角雷达,从而增加了对雨雾尘天气、前后夹击、悬空障碍物、坑洼地表等场景的防碰撞。

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而且,为了能够让老车主也有机会体验到这些技术以及硬件上的升级,上面一系列我提到和没提到的硬件,后续都将支持老款车型按需付费升级。

这一波「增量不增价」,让本来就在细分市场中独领风骚的问界M9,产品力得到了再度的增强,同时华为也埋下了一个「彩蛋」——今年Q3问界M9还将会全系升级HUAWEI ADS 4,这也意味着其智能驾驶能力将有望得到进一步的飞升。

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在这次2025款问界M9发布后仅仅仅2小时,其大定就已经突破了10000台。有了这一波软硬件的组合拳,问界M9今年继续稳坐自己的销量宝座似乎也是手拿把掐的事情了。


Ultra登场
M5怒刷存在感

而此前在问界家族中,一直有些默默无闻的M5,在这次也是刷了一波存在感。其全新推出的Ultra版本车型,继续提供增程版与纯电版车型,其中增程后驱版车型综合续航可达1440km;增程四驱版车型综合续航则为1275km,同时拥有4.3秒的百公里加速动力;纯电后驱版车型的续航能力则是602km。

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在外观上,M5 Ultra的主要变化集中在车头镀铬饰条以及车尾保险杠从原来的熏黑,变成了车身同色,在大家最为关注的智驾领域,则是继续全系标配华为ADS 3.3智驾系统,并针对一些内饰细节有了改进。

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接下来,问界M5家族将会由M5 Ultra独担大旗,在外观、配置、智驾能力均有提升的情况下,问界M5 Ultra的价格反而要此前的Max版本有了明显的下降,如果后续M5能够借此拓展出一批新的消费群体,那对于整个鸿蒙智行体系而言都将会是一个显著的销量增长点。


享界S9「完全体」
价格更低,受众更广

原本只是来「助威」的享界S9,却成为了这次发布会的王炸。

其全新发布的增程版车型,官方公布预售价仅为31.8万元起。此前,定价39.98-44.98万元的享界S9纯电版,便已经凭借着华为赋能的影响力以及自身的在细分市场的竞争力,连续7个月成为了40万级别纯电轿车的销量冠军,这其实已经充分说明了它的产品力已经得到了高端市场的认可。

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这次,在推出全新的,更受主流消费者欢迎的增程版车型以后,享界S9不仅极大地拓展了自己的目标客户群,同时还把这台中大型轿车的入门门槛拉低到了31.8万元(预售价)的水平,配合各类国家、地方补贴,甚至极有可能杀入20万区间,享界S9几乎已经可以成为预定「爆款」了。

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北汽集团董事长张建勇向我们强调:「北汽集团将会all in享界,享界将会是第一优先级。」

四月份,享界S9增程版就将正式上市,届时纯电版车型会否也一同进行价格上的调整也是大家非常关心的问题,假如享界能够将S9系列的整体价格从40万级别下调至30万级别,那对于这个价位其它豪华品牌而言都将会是一次不小的冲击。


问界M8
四月见

如果说,这次发布会有什么「遗憾」的话,那估计问界M8的缺席算是一个吧。但是尽管M8依旧不愿脱下自己的神秘面纱,但余承东还是向我们分享了一些信息。

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其中,问界M8自从3月6日开放预售以来,已经收获了多达70000张小订订单,这个订单量不可谓不惊人了。定位中大型SUV的它,在车身尺寸上虽然要比M9略短,不过依旧有着接近5.2m的车长和超过3.1m的轴距。

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目前仅推出增程式混动版本的问界M8,预售价为36.8万元起,考虑到目前鸿蒙智行的影响力和M8强劲的订单表现,新车在上市以后将会对理想的L8以及是刚刚上市,定价38.98万元起的腾势N9都能造成不小的压力。

更重要是,其更低的价格和无比贴近于M9的定位,也填补目前整个鸿蒙智行在30-40万级别SUV市场的产品空缺。

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按照其目前的订单量,预计问界M8在上市以后将能为整个鸿蒙智行品牌带来「万辆」级别的增量。根据数据显示,由于几个竞争对手的接连发力,鸿蒙智行在今年2月份的销量出现了较为明显的波动,21517辆的销量,环比1月份出现了38.5%的下跌。

不过,随着3、4月份多款新品的接连发布和上市,整个鸿蒙智行体系也有望找到新的销量支撑点,我们也有理由相信鸿蒙智行能够在接下来,交出一份更具有统治力的销量成绩单。

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