合资也这么干了，14万多就给“真智驾”，铂智3X把压力给了国产？
今年，绝对是智驾之年！大家都在智驾辅助系统上开卷！但没想到的是，一台合资纯电SUV车型，在相对成本更高的电车身上，仅仅14.98万元就给了“真智驾”，它就是广汽丰田铂智3X！这里，有朋友问：什么叫真智驾？简单的说，就是拥有很强的实用性的智驾辅助系统。衡量这个级别自驾辅助系统，最关键的就是拥有激光雷达。广汽丰田铂智3X，就用包括一只激光雷达在内的、共27只感知元器件等等达成高阶智驾辅助系统。
广汽丰田铂智3X，定位为紧凑级纯电SUV车型，官方售价区间为10.98-15.98万元，车身长宽高为4600毫米、1875毫米、1645毫米，这是一个标准的A级SUV车型的尺寸，但却拥有2765毫米的轴距，带来跨级的乘坐空间，在体态上也有着跨级的气场。车辆动力部分全系采用单电机，驱动电机最大功率150千瓦、扭矩200牛.米，动力匹配更偏重于保证够用的动力的前提下，带来有更长的续航表现。根据搭载不同容量的电池，CLTC纯电续航分别为430公里、520公里和610公里。并支持快充，24分钟能达成30％-80％电量的补充。
在前沿科技方面，广汽丰田铂智3X确实以实惠的售价，但又带来了同级领先的汽车科技，咱们以搭载激光雷达的2025款 520 PRO 高阶智驾版为例，它的官方指导价14.98万元，却搭载了27个多模态全域传感器。包括 3个毫米波雷达，12个超声波雷达，11个摄像头，以及一只感知距离达到250的激光雷达，这样的“鸡尾酒”的智驾辅助配置方案，让它达成“真智驾”的能力。结合算力达到254TOPS高英伟达DRIVE AGX Orin X芯片后，依靠很全的感知硬件、最新的算法技术，达成高阶智驾辅助能力。
这套智驾辅助系统的功能性上，达成了25项高阶智驾辅助功能，拥有LDA车道偏离警示系统、PCS 预碰撞安全系统、ARFHL 后方危险自动警示系统，以及当下最能体现智驾水平的INP 城区导航智驾辅助、INP 高速导航智驾辅助功能。系统搭载Momenta最新版本一段式端到端高阶智驾大模型， 通过不断OTA，持续增强“高速ETC闸机通过”、“掉头脱困”、“车位到车位”等智驾功能，达成更为全面的智驾辅助的能力。
其他科技方面，广汽丰田铂智3X的智能座舱系统，也有不错的表现，一改大家对十万级合资品牌智能座舱的固有印象。铂智3X搭载了8.8英寸液晶仪表盘，以及14.6英寸悬浮式液晶大屏，结合骁龙8155算力芯片的加持，用高算力、全域AI大模型，让它的智能座舱有着不错的表现。其中语音交互支持四区域唤醒识别、语音连续识别等“满级”的功能。并可以对多媒体、导航、空调等进行全域智能声控，并拥有K歌等娱乐功能。
总结：
作为一款同级合资新能源SUV车型中的科技“满级”选手，广汽丰田铂智3X以14万级的售价，带来了基于激光雷达的高阶“真智驾”，并以此就能向以实惠见长的国产新能源车型“施压”！何况，广汽丰田铂智3X还带来了“霍尔传感器+分流器+软件”双向校核电控系统、“三双一冗余”系统，以及特殊钢材占比达70%以上的车身结构、“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”等，带来了各种安全性能，广汽丰田铂智3X在已经激烈的市场竞争中，显现出很强的竞争力！