3月21日，由中铁十局一公司承建的济南市腊山河西路北延工程上跨京沪三、四线修建立交桥工程首桩顺利开钻，标志着该项目正式拉开施工大干序幕。
项目位于济南市槐荫区，主要建设内容为主桥及引桥，主桥为2×139米单塔中央索面混凝土斜拉桥，引桥为3×43米整幅变宽预应力连续梁桥，长共407米。主桥北侧跨越京沪铁路三、四线，南侧跨越滨河北路、南水北调一期箱涵、小清河，为减少对京沪铁路三、四线的影响，主桥采用支架现浇转体施工，转体跨度（136+136）米，转体角度逆时针75°，转体完成后施工3米现浇段。引桥位于京沪三线北侧，搭设支架原位现浇。
项目上跨京沪铁路三、四线、市政道路、南水北调箱涵及小清河，邻近铁路营业线及重要通信光缆，施工安全风险控制难度大，文明施工、交通疏解和环保要求高，主桥采用大跨度转体施工，施工技术标准高，工期压力大，转体控制难度大，且项目涉及铁路、水利及地方政府相关部门，专业接口多、沟通协调工作难度大。
自进场以来，项目部切实发挥施工主体作用，主动出击、迎难而上，有序开展项目前期工作，积极与相关单位沟通协调，办理开工评估及临时征地手续，为项目全面开工打下坚实基础。
为确保首桩顺利开钻，项目部与各相关单位通力合作，相继完成了作业面平整和交通疏解等工作。同时，项目管理团队精心编制施工方案、技术措施，严格按照设计要求进行场地布置规划，对现场人员开展质量管控、机械安全作业、安全用电等方面的教育培训，做实首桩开钻各项准备工作。
下一步，项目部全体参建职工将以严谨的工作态度，严格落实“穿透式”管理要求和各项规章制度，坚持以质量安全管理为核心，以“三全一化”支撑为手段，高标准、高质量推进后续工程施工进度，力争全面完成项目建设任务。该项目作为济南西部重要的交通道路建设工程，将打通济南西站与医学中心、美里湖片区的交通瓶颈，实现区域交通快速衔接，极大地方便周边居民日常出行，为济南西部经济发展注入新动力。
（济南日报·爱济南记者：戴升宝）
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