当上海进入炙热的“F1时间”，周冠宇又一次成为关注焦点。
尽管是以储备车手的身份重返上赛场，但他仍被外界寄予厚望。3月20日，周冠宇在上海国际赛车场接受新闻晨报等媒体采访，畅谈今年的心态变化。他表示，将积极累积里程数，获得更好的驾驶经验，“我一直说，我在F1的旅程还没结束”。
年初官宣成为法拉利车队的储备车手后，外界颇为关注周冠宇在F1世界的身份切换，而他则在喧嚣中快速地选择融入。
以此前的F1澳大利亚大奖赛为例，周冠宇直言自己在积极学习车队的风格以及团队规划。此次回到上海国际赛车场，他形容自己收获很多：“今年没有在比赛方面的压力，而是以全新的角色加入。我觉得在法拉利这样的‘豪门’或是说‘争冠’的车队，我能学到很多，包括如何更好更完整详细地分析不同的数据和反馈。”
他感慨十年之后重回法拉利车队，一切可以用“陌生又熟悉”来形容。“之前在青训阶段，更多的还是向青训的技术人员学习，很少有机会接触到真正的F1团队；而在这一年里，我可以深入整个比赛过程，这对我来说很重要。”他举例说，无论是汉密尔顿或是勒克莱尔，两位优秀的车手会带给自己不同的策略启发。
谈到2026赛季即将有22名F1车手同台竞技，周冠宇承认，F1是一项极其残酷的运动，只要有机会，他会全力以赴争取自己的席位，“如果你不可以在短时间内发挥出自己的水平和心理素质的话，很容易被淘汰。过去三年我是这样走过的，现在我要随时待命，让自己始终保持在F1赛车手应该有的维度上，希望明年有机会重返围场成为正式车手。”因此，他目前并不考虑因上场机会少而参加其他类型的赛事，“坐进方程式的座舱、驾驶F1的车，才是真正能保持我的颈椎以及身体素质的方法。”
2024年，周冠宇在上赛场的亮相，成为很多人对F1中国大奖赛难以忘怀的记忆。一年过去，当时的情景于他而言依然历历在目，“我无数次设想过主场的氛围，但从来没想过是这样的人山人海，是大家都在呐喊我的名字。”
在他看来，能以个人经历带动中国赛车文化的兴起，与有荣焉。“我记得刚接触赛车的时候，我们要解释赛车是什么，很多人都不知道F1是赛车金字塔的最顶端。2022年以后，大家越来越了解F1，也关注直播或转播的节目，还会分析赛车的理论知识和数据。”周冠宇笑言，很多比他年轻的爱好者对赛车了解很深，可以说是远远超过他同龄时的水平，“很感谢大数据，包括F1提供的各种分析，以及我们的车载视频、实时数据，这些都让车迷能了解到赛车丰富多样的魅力。”
对于同期举行的F1学院赛事，周冠宇也感慨这个全部由女性车手参加的赛事，更大的意义是打破外界对赛车运动的刻板影响，“很多人觉得都是男生在接触赛车；但其实你也可以成为一个优秀的女工程师，以车队的一员的身份去进入F1。这项赛事给年轻的女车手提供了很好的平台，让她们有机会和同龄车手竞技并脱颖而出。今年，我看到‘铁豆’参加了F1学院赛事，我很为她开心，也很高兴她选择用我的车号来致敬，希望她放松地享受比赛，享受这个周末。”
有趣的是，回到故乡上海，周冠宇也不忘向车队同事宣传中国文化。今年，他的头盔融合了豫园庭院与外滩天际线，中国大奖赛奖杯上的上海元素也被他记在心里。“当然队友最关注的还是哪里的上海美食最好吃。我会根据个人的需求给他们推荐，在墨尔本的时候就陆续给大家发了的餐厅地址。”