雅阁和型格新款都上市了，你还不知道？

汽车消费网

2025-03-21 21:00发布于安徽汽车领域创作者

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1.广汽本田于3月20日在深圳举办驾趣玩艺开放日，展示新雅阁和型格的驾趣玩车文化。

2.新雅阁运动系列采用全新设计语言，具有更低的视觉重心和冲击力。

3.除此之外，新雅阁在制造工艺上实现多项突破，如座椅耐磨测试达行业标准3倍，底盘防护涂层通过960小时沙石冲击测试。

4.型格将INTEGRA家族经典设计语言与未来感完美融合，拥有2735mm轴距和低重心车身设计，实现超越同级的空间表现。

5.同时，新型格搭载Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态，打造智能座舱。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

玩车是年轻人的热爱和信仰，驾趣是广汽本田坚持的底色。在新能源时代，产品同质化严重，一味追求动力数据的堆叠，却缺少拥有玩车潜力和丝滑驾趣的产品。市场需要更多拥有驾趣和玩车基因的产品，来满足年轻人的玩车热爱。

3月20日，广汽本田以个性鲜明、独具魅力的驾趣和玩车文化，在深圳打造了一场充满新奇体验的驾趣玩艺开放日。现场不仅有新型格的飞驰驾趣试驾，更内外场联动打造丰富的玩趣互动，粉丝用户全方位多元体验雅阁&型格的驾趣玩车文化，更有大咖与粉丝同台讨论玩车文化、分享玩车心得等，高光时刻在玩艺盛典，新雅阁和新型格双旗舰正式上市。

新雅阁

新雅阁运动系列采用全新设计语言，前脸以点阵式镀铬六边形中网为核心，搭配立体化下包围和熏黑大灯组，视觉重心更低且更具冲击力。尾部则优化了本田LOGO尺寸，新增威尼斯蓝专属车漆，搭配车身同色侧裙和后包围，科技感与运动氛围并存。空气动力学方面，通过主动进气格栅协同导流板系统优化气流走向，提升高速行驶稳定性并降低能耗。

基于本田全球统一验证标准，新雅阁在制造工艺上实现多项突破：座椅耐磨测试达行业标准3倍（3万次摩擦考验），底盘防护涂层通过960小时沙石冲击测试（超行业2倍），刹车管抗腐蚀测试达1800小时（较行业多1000小时）。为呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商专门定制开发模具并调整生产线，确保设计品质与量产精度。

新车延续1.5T燃油版（192马力/260牛·米）和2.0L插混版（综合功率207马力）双动力组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS运动管理系统，实现6.6L/100km低油耗与精准操控的平衡。插混版搭载17.7kWh电池组，NEDC纯电续航106公里，满足日常通勤需求。

新型格

外观方面，新型格将INTEGRA家族经典设计语言与未来感完美融合，全新演绎的锐利前脸搭配标志性雕刻线条，配合18英寸切削熏黑轮毂营造出1415mm超低趴跑车姿态。5款个性化车色（含3款全新色）与ACP运动套件形成视觉冲击，内饰采用偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色运动座椅激发驾驶欲望。值得一提的是，其2735mm轴距与低重心车身设计（车身长宽高4702/1802/1415mm）既保证了运动操控，也实现了超越同级的空间表现。

新车全系搭载的Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态，打造出媲美新势力的智能座舱。在驾控维度，新型格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡（配备TYPE-R同款转速匹配系统），其前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合铝合金副车架和28.41mm赛道级防倾杆，将侧倾抑制能力提升15%。源自F1技术的第四代i-MMD混动系统，通过VCU升压技术实现315N·m扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，真正实现"性能与效能双优"。

动力方面，型格构建了完整的性能生态，汽油版1.5T地球梦发动机（182马力/240N·m）配合短行程换挡杆，带来媲美性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节奏感，配合三模驱动切换实现"电车静谧性+燃油车爆发力"的独特驾趣。更关键的是，广汽本田以高于行业标准20%的品控体系（400+道工序、三高测试）为根基，配合累计25万用户的品质验证，构建起"敢玩更耐玩"的技术信任体系。

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