不知道各位有没有看到最近方程豹钛3在公开招募试驾的消息，随着实车到店，方程豹的这台定位最低的中型硬派SUV，也有了越来越多实车实拍被曝光。只需要看一眼，我们就可以说，钛3把此前概念车上的科幻感还原了有个七八分，甚至包括内饰，也已经被网友们拍摄到了。接下来，我们就提前来探探方程豹交出的首款纯电SUV，摸摸它的底到底有多深。
从曝光的实车来看，虽然从“豹”变成了“钛”，但钛3在外观上就保持着一种硬朗感。能看到的是，封闭式前脸用上了大量运动型包围，无论是大灯之间的黑色装甲装饰造型，还是带有强化护板的宽体式保险杠，车辆都通过这些套件，强调着车辆在多路况驾驶中的基础能力保障。
同时，侧身上也产生了更多类似的运动包围，除了基础防剐蹭面板外，其采用了双色双重包围，材料上预计也会有硬度强化。虽说从已经曝光的4605/1900/1720mm的长宽高与2745mm的轴距来看，钛3仅仅比传统紧凑型SUV高了一点点，但它还是提供了踏脚板来提供座舱进出，这或许意味着其实际的内部地板高度也会高于传统城市SUV。
细节上我们注意到，钛3前机舱侧边等位置都布局了细长气孔结构，它们会为不同部件带来散热效果，只是轮眉上类似气孔的设计主要还是起到装饰作用。另外，为了车辆的视觉比例效果，它的二排隐藏式车门把手被嵌入到了靠近轮眉的位置。而通过这个角度，我们也能够看到外挂式储物箱、长条状尾灯以及分翼式扰流板，而后保险杠则会与前保险杠装饰相呼应。
此外，钛3还曝光了前备厢设计，尽管从开口开始起储物量不会太大，还是会以软行李为主，但能看到其纵深还是比较大的，实用性不错。同时，曝光版本还搭载了19英寸五辐式轮毂，并匹配了规格为245/50 R19的马牌MC6系列轮胎，较大扁平比设计将会更适合复杂路面的舒适缓冲与应对。
当然，无论是此前比亚迪的技术发布会，还是现在所拍摄到的钛3实车，其都已经成为了灵鸢智能车载无人机系统的首批搭载车型之一。据悉，车辆搭载的灵鸢无人机为快充版，适配DJI AIR 3S型号定制无人机，支持随动随拍、动态起降、智能充电与温控等功能。
内饰方面，钛3将会搭载双液晶屏组合，其中，全液晶仪表盘将会从豹5的嵌入式变更为悬浮式，其前端还会有HUD抬头显示系统。而四辐式方向盘、换挡机构造型倒是与豹5等车型保持一致，电子挡把后方的多功能控制也以钢琴按键造型为主。同时，门板处的门把手位置也与豹5相似，下方的门窗控制设计与扶手造型也是阶梯式布局。此外，方向盘后侧的智驾拨片会得到保留，它代表着DiPilot 100“天神之眼C”高阶智驾系统，以三目摄像头为主，将支持包括高速NOA、智能泊车等在内的智能行泊功能，未来还会通过OTA推送开通城市记忆领航辅助等高阶功能。
动力方面，钛3将会搭载双电机组成电动四驱系统，通过前交流异步电动机+后永磁同步电动机，其能够获得310kW(422Ps)系统总功率，这能够帮助车辆在4.9秒内完成0-100km/h加速、实现201km/h最高车速。根据此前相关申报信息，钛3将会搭载78.72kWh磷酸铁锂电池组，实现510km纯电续航，而更多三电版本还有待进一步公布。底盘部分，除了五连杆式独悬之外，其还将获得支持主动预瞄功能的云辇-C智能阻尼车身控制系统，并通过iTAC智能扭矩控制系统来优化操控，至于说它能否成为“会漂移的SUV”，还得看未来量产上市后的实测。
写在最后
失去了刚性更高的非承载式车体结构，方程豹钛3以一台纯电动SUV的姿态到来，这对于车辆的通过性会有多大的影响，或者说车辆还能通过哪些辅助技术手段来保持越野能力，这些都会成为钛3的关键看点。在豹5已经下探到24-33万级市场的情况下，作为方程豹的纯电首秀，钛3会将落位在20万级以下市场，与深蓝G318等车型展开错位竞争。