大河报·豫视频记者 宋炜雯
郑州市金水区的花园路农业路，车流量大，经常堵车，停车更是难上加难。
今后，这一乱象有望缓解！
3月19日，大河报·豫视频记者从郑州市公共资源交易中心获悉，金水区文化路街道办事处发布了一则公共立体停车场建设项目EPC总承包招标计划。
其中提到，项目建设地点位于花园路与农业路交叉口向西300米路南。这也意味着，郑州新田国贸360广场附近有望新增一个立体停车场。
停车场正在办理相关手续
据招标计划内容显示，该公共立体停车场项目总投资为4942万元，资金来源为专项债资金和财政资金。
其主要建设内容包括一栋建筑面积为7593.30平方米的公共立体停车场，并配套建设室外给排水工程、室外供配电工程等配套服务及基础设施工程。按计划，这个公共立体停车场将设置208个泊车位、9台充电桩。
3月20日，大河报·豫视频记者走访现场发现，项目计划建设地点附近已有一座未完工的钢架结构建筑。
金水区文化路街道办事处相关工作人员告诉记者：“目前办事处正在寻求第三方继续建设（这个立体停车场），正在办理相关手续，暂时没有具体工期。”
据了解，该立体停车场选址一公里范围内，能覆盖新田国贸360广场、河南博物院、丹尼斯百货、郑州动物园、河南省职工医院等人流密度较高的生活、娱乐场所。
停车场建设完工后，国贸360商圈附近的停车压力有望减缓。
停车场建成后，面临管理考验
立体停车场作为缓解城市停车难的重要手段，近年来在多地推广，但在实际应用中普遍面临“叫好不叫座”的困境。如何加强后续管理，更好服务市民，仍面临考验。
比如，立体停车场的操作复杂与存取效率低。传统机械式立体车库需车主自行倒车入库，部分系统操作复杂、存取时间长，高峰时段可能需等待十几分钟，用户体验差。尽管全自动智能车库（比如深圳的“停车机器人”）实现了60秒内存取车，但普及率仍较低。
另外，安全隐患与维护不足，建设与运营成本高昂，也会让立体停车场叫好不叫座。部分立体车库因零部件老化、维护不善频发故障。传统升降平移类车库单个车位成本约1万-2万元，而更先进的垂直循环类车库成本达4万-5万元，叠加土地和运维费用后，投资回报周期长（如千万元级项目需数十年回本）。
国内一些城市的立体车库空置率超50%，车主更倾向地面停车或仅使用一层车位。例如，青岛某智能车库因故障频发最终停用，沦为“摆设”。
有专家表示，立体停车场的困境是技术、经济、政策与社会因素交织的结果。其发展需从优化设计、降低成本、完善管理、加强宣传等多维度突破，同时需与其他措施（如优化公共交通、共享停车）协同推进，才能真正实现从“空中楼阁”到“民生良药”的转变。
来源：大河报·豫视频 编辑：李燕红
