昨天，鸿蒙智行一口气发布了多款新车，覆盖了20万-50万元之间的各个价位段。
其中有之前销量和品牌顶梁柱新款问界M9，智驾能力持续进化，对于老款M9车主将提供原厂硬件升级方案，做到“常用常新”。
重新出发的问界M5Ultra款，一是起售价比去年便宜了两万多，二是升级了外观、内饰、底盘和智驾。
相比之下，享界S9增程版则拿出了“掀桌子”价格，比去年发布的Max版本足足低了8万元，降价增配的操作也赢得了不少网友好评。
一手好牌该怎么打，才能面对多家友商的“围攻”？
智驾平权浪潮下，一直引以为傲的智驾能再次成为销量密码吗？
《电动汽车用户联盟》在全网收集了100条网友、用户的看法，希望带大家全面了解这次鸿蒙智行的三款新车。
01
没有卖不好的车，只有卖不好的价
1.享界S9下探，智界S7也下探，这样合理，之前定价有点高了。我有点期待2026年版R7，可以三激光雷达+4D毫米波雷达，老版R7可以花钱升级。
2.s9这个价格真的夸张。
3.这个价格，算不算享界得第一代定价失败？
4.新能源中大型轿车贵了都不好卖，不止享界这一家，同样价格消费者更愿在SUV上花钱。
5.不得不说还是m9懂消费者的情绪，我想把奔驰换了，买一辆m9再配一台s9，31w的s9我挑不出它毛病了。
6.最王炸的不是M9升级了这么多，而是享界S9不减配的情况下降到31W了。
7.比亚迪闪充：比亚迪牛逼，兆瓦快充，遥遥领先。享界30W：其实我觉得，还是加油快一点。
8.从31.8的角度出发，其实s9当年飞坡的姿态，今天看来，是非常的优雅，婉转，柔和的。
9.没有卖不好的车，只有卖不好的价。
10.预售31，实际30，给订金便宜几千，国补20000，能破2，底盘再烂也有四颗激光雷达、空悬、38度三元锂，飞坡我都夸他飞的好。
11.TM31万的S9啊。。。什么单电机，什么享界坡。。就一个字：香。
12.别问，问就是周一下班了就去试驾S9，40W全是缺点，31W全是优点。
13.m9这次改款简直直敌，m5u可惜还没再降一点，目前是最便宜的鸿蒙智行高阶智驾（号称智驾平权的比亚迪激光雷达起售也是22w）。
而享界s9增程这个价格，直接掀桌子，比整个鸿蒙智行m5u，r7，m7（哪怕蔚来换代）性价比都高了。s7？？？路边一条，奇瑞哪怕上点心啊，s7就该标配激光雷达。
14.买不起是我的毛病，车真没毛病。
15.华为是想把友商卷死，五十万的车都一年一换代了！
16.闹半天，人人买得起，指的是m5ultra啊，22万也太便宜了。
02
唯一的短板就是太贵了
17.问界Ｍ9本身就是高价低配。以前只和理想国对比，还差不多，现在N9和900上市在即，M9的画皮就说戳破了。
对比基本数据，N9和900都是2.0T发动机，还能烧92号油，N9的电机功率大了将近一倍，还有后轮转向，价格比M9便宜十万。这M9不是高价低配是什么？
18.50万的车用1.5T增程动力系统，这本身就是一种割韭菜的行为，如果不是占了市场空窗期的优势，根本火不起来。
19.一个1.5的发动机，华为是你真敢定价，咋不定88-108万，就是一个组装拼凑的电动玩具。
20.感觉没有短板，唯一的短板就是太贵了。
21.重庆小康：这辈子没想过自己能卖四十多万……
22.我突然讨厌华为了，可能是我高攀不起了，从MATE70PRO的饥饿营销，到M9价格50W，只为少数阶级狂舔，华为你已经脱离了人民群众，民能载舟亦能覆舟。
23.好好赚钱，未来的m9会更好。
24.情怀和车价，一半一半吧。
03
硬件升级，其他主机厂怎么玩？
25.只能说一代更比一代强，但现在其实还行，很多功能都可以后期ota得到。
26.硬件升级还挺良心。
27.老款硬件可升级我觉得挺好的，起码说明原来预埋做得好给后期升级留了余地。
28.问题是已经卖了这么多M9，硬件升级都要返厂的话，排队得排很久吧？
29.旧款M9支持智驾硬件、通信硬件、座舱硬件、冰箱硬件升级！L3即将到来！还有谁？
30.硬件升级，其他主机厂怎么玩？都是在车型定义研发的时候就已经预留好了硬件更新方案，其他主机厂最新一代才学会这一方案，更可怕的是很多做了一半的方案，你改还是不改。
31.硬件能升级，说明技术是真的在预研的，甚至可能是在研了。与某友商的ppt预研那是天壤之别。
32.没发布新款m9之前，还有的竞品还蠢蠢欲动想对标m9，一发布我真的感觉到他们的绝望，真的没对手了，还新盖了一个厂区为老车主升级硬件，口碑和产品力拉满。
33.M9最炸裂的是旧款也能升级，而现在有个问题，考虑到老m9的保值率+置换补贴，换新车可能比老车升级还便宜。
34.豹8车主难受了，都是华为智驾，没想到40万花了，不能更新。
04
遇到享界s9，感觉是理想型
问界M9：
35.周日准备去看看这个红不知道能不能驾驭。
36.新款好心动啊，科技感情绪价值都拉满。
37.我准备老款换新款了。
问界M5Ultra：
38.下午定了5座ultra，没有选0重力和遮阳帘。第一个是感觉有点小贵。加2w...的5座0重力感觉不是很实用，隐私遮阳帘的话，对于我这种人来说就完全没必要了。6座的话，自带0重力。但是考虑到后备箱空间，还是选的5座。
39.还在等大改款的m7，不知道价格会不会和m5一样会降一点，m5这次很心动，但车有点小了。
40.我从23年想买车犹豫到现在，看来看去都不知道该买不该买，新M5的价格是真不错，又怕这次买了明年出L3智能驾驶，感觉还可以等。
41.等等党还在赢。
享界S9：
42.原本25w预算买M5，感觉可以咬咬牙上S9了。
43.s9真的是全民豪车梦了，同事15w的全款预算，已经准备15w首付贷款上s9了。
44.本来准备下小米max，但准备等三五个月下享界顶配了，一方面小米除了颜值和加速，其他智驾、内饰、空间、音响都是一坨，作为80后还是要追求舒适。
我个人对车追求是要有颜值，屏蔽了大量suv、要有空间、要有智驾和安全性高、要舒适、要音响好、要有续航、还要当显眼包，还得40w以内，属于既要又要那种。小米唯一是颜值很显眼这方面我觉得不错的，其它都不行，所以一直没下手，一直犹豫阿维塔12，阿维塔12颜值可以音响也不错但舒适度空间还差点。然后遇到享界s9，感觉是理想型。希望友商们给力点，看看35能不能拿下顶配。
45.享界S9的内饰是国产车里唯一有时尚和精致感的（个人审美），实车出来再试驾一下就定了！
05
我承认之前对华为说话声音大了点，我道歉
问界M9：
46.标准大型SUV罢了，不清楚和理想L9谁竞争力更高，等上市以后问问试驾过的人了。
另外我挺想看有多少某品牌运动型轿车的粉丝会来找大型SUV的茬的，只能说面对真竞争对手特斯拉时是一种态度，只敢跨车型骂战，不敢和同类型同价位车骂战也是种艺术。
47.产品力比l9高太多了，l9不大改根本竞争不了。
48.强行蹭库里南，真的牛批。
49.这是要灭了宝马X5 奔驰GLS 奥迪Q7 吧。
50.比蔚来强多了，怪不得蔚来卖不动。
51.牛逼，全是实用的细节升级，这下迈巴赫没法比了。
52.期待腾势N9，问界M9还是太孤独了。
53.有五十多万预算的话我选择mega。
问界M5Ultra：
54.去年买了阿维塔07，血亏。
55.阿维塔07max优惠完比这个便宜，除了华为智驾，还有双零重力座椅，还有800v，M5竟然还是400v。
享界S9：
56.输麻了，上周刚提z9gt。
57.我承认之前对华为说话声音大了点，我道歉。他如果起售价到29.99，不敢想56e咋活。
58.其实这个享界问题，仔细一琢磨，还是有迹可循的。因为他的竞标对手宝马5系奥迪a6奔驰e系列都降到30出头的价格了。那它卖40意义在何在呢？
59.奥迪A5L：华子你刚要带我一起吃饭，现在和我说别吃，收你来了？
60.知道为什么我不评论s9吗？因为，我当年这个价买了001。。
06
同价位同类型最好的车，智驾领跑三年
61.提前祝贺问界M9占领了智驾L3级别制高点， 前两天那些敢自嗨沾边L3的自研智驾功能的那几家车企，真的是勇气可嘉啊，等今年的国家L3标准出台再看看市场上谁在裸泳。
62.以前人家说我的智驾好，但是贵，没性价比，现在我有性价比了，希望你们也能拥有好的智驾。
63.之前友商粉丝说鸿蒙智行的车卖得贵就一个智驾牛，现在性价比有了，希望友商的智驾也牛。
64.除了智驾，就车本身素质而言，溢价太高。
65.智驾可以，电池学学比亚迪超充，那就完美啦。
66.同价位同类型最好的车，智驾领跑三年。
67.全场景，全方向，全目标，全天候，全速域，这才是真智驾。
68.现在的车科技感真牛啊，华子的创新能力太强了。
69.确实牛逼，华为这过剩到满满溢出的研发力。
70.这不是吹牛，别的车和华为比是真的没法比，别的品牌还在用传统思维造车，华为是真的用智能化造车。
07
有些车型连雷达都舍不得用，只给纯视觉
问界已经开始有听觉了
71.看完发布会，我觉得竞争对手更绝望，不只是普通的一次升级，多功能多系统的融合，已经到了非常细节的地方。
72.新能源技术发展快，高配置才能展现科技感。
73.r7、m8、s9的增程电池都是一样的，感觉跨''界''车型开始平台化了，加上更先进的电子电气架构，升级激光雷达，算力芯片等等，感觉这样的打法给车圈还是很大的冲击。
74.取消了全部42度电池的版本，24款48.98万那款变成入门款47.98，5000顶一万，等于新款增配3个固态激光雷达，4激光雷达，加了一堆配置，价格还降了1.5万，5座版性价比更高，46.98万起，等于便宜了2.5万，对比去年，差不多升级配置价值在五万左右！这属于加巨量，还降价啊。
75.有些车型连雷达都舍不得用，只给纯视觉，问界已经开始有听觉了。
76.M9是今天发布的最安全，最智能、最实诚的车了。
77.M9用了将近一年，确实是好车，除了智驾系统，底盘也非常扎实，比过去开的A6强得多，是该抛弃对传统BBA崇拜时代了。
78.那个后排小屏幕是真好用的感觉。
79.虽然我不喜欢华为的某些产品，但m9产品力的确不错，支持。
80.小康汽车永远遥遥领先。
81.享界S9就是问界M9 70％的价格，90％的体验。而且轿车低趴的造型，天生比问界M9好操作，利好驾驶员。
82.这波S9确实有机会卖爆，m9不说了，依然是50万价位的王者，m5改款晚了，可能依然不温不火，m5大改平台、尺寸加大点、地盘减配成钢铝混合的价格合适才有竞争力。
08
我是真想不通
这么好的车就不能请个好的设计团队
83.面包车成精了。
84.还是觉得这个车的前大灯太，，，，难看了。
85.前后大灯都丑，那些像素灯看着很掉价，特别是在尾灯显示灯笼和囍字的时候。
86.X界的所有车外观内饰实在欣赏不来…车真不错，有点心动，但是实在看不下去。
87.太丑了，其他都好！外观受不了，学学小米。
88.我是真想不通，这么好的车就不能请个好的设计团队，什么都好，就是外观太丑。
89.前脸设计的太不好看了。和豹8比设计，差了两条街！
90.这种车窗铝隔条为什么不改成和车体颜色一样。
91.改了也不好看，和m8一样不好看，为了智驾还是选m8，还少十几万块钱。华为缺的是颜值设计师，手机也是这样。
92.S9真是越看越好看，感觉被华为洗脑了。
93.S9的颜值是鸿蒙里面最顶的，以前看图片我觉得不太行，实车看到。真的太优雅了……很有气势。这价格只能说牛逼，难道汽车也要重复当年990的场面么。
94.享界s9的无水切设计超级好看，可惜增程版没有金色了。
95.s9是鸿蒙智行唯一称得上漂亮的车，甚至称得上优雅。
09
营销策略可能一直是捧杀一款卖一款
只能选其中一个黑
96.今年将是鸿蒙智行整体行动一年，四界在产品发布，营销，公关，价格站中都跟着余总统一行动了。
问界m9，m8双旗舰将锁定suv市场35-60区间的市场占有率。享界s9价格下探，既和bba进行抢占市场，也会锁死新势力的向上空间。智界邀请刘亦菲担任品牌大使，提高品牌调性。后面的享界和智界将对粗粮厂进行全方位的围剿了。
华子只会越挫越勇，继续持股，等待登顶。
97.华为这招太狠了，牺牲一款手机来提高三个车和鸿蒙系统的知名度。
98.享界升级了价格，问界升级了产品力，智界升级了刘亦菲，这套组合拳直呼好家伙。
99.问界是好车，但是这种低端的宣传方式，我是不会考虑了。
100.最近华为的重磅产品都是成对/毗邻发售，营销策略可能一直是捧杀一款卖一款，把s9纯电给捧杀了吸黑流量，趁空档把r7卖起来了，把s800给捧杀了吸黑流量，趁空档把m8再给卖起来，把puraX给捧杀了吸黑流量，趁空档把s9增程再给卖起来，重磅产品成对/毗邻发售，让黑流量无暇顾及，只能选其中一个黑。