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根据截图信息，该项目总投资额为6000万元，属于扩建项目，由上海本特勒汇（武汉分公司）负责实施，项目代码为2503-#-04-02#2。项目位于湖北省武汉市江夏区，计划在现有厂房内扩建焊接生产线，新增7条焊接生产线、34台焊接单元（含68个焊接机器人）、12台搬运机器人及8台检测机器人等设备，建成后预计年产小米N3前副车架30万套。项目已于2025年3月3日完成备案审批，拟于2025年5月开工，当前备案状态尚未审核。
据去年10月网络曝光的小米汽车规划图，N3是小米汽车第三款车型，定位为增程式SUV，配备后轮转向技术，预计将于2026年推出。此次扩建项目或与小米N3车型的生产计划密切相关。
小米汽车选择落户武汉，主要基于武汉作为传统汽车工业重镇的产业优势。武汉拥有16座整车工厂和1200多家零部件企业，2023年汽车产量达121.4万辆，汽车产业已成为当地经济的重要支柱。此外，武汉丰富的高校资源和人才储备，尤其是与多所高校的校企合作，将为小米汽车的研发和生产提供强大的智力支持。
去年11月，小米智能家电工厂在武汉奠基动工，融合了小米手机智能工厂和汽车超级工厂的先进技术，通过引入人工智能大模型和大数据技术，实现数字赋能和智能决策。今年1月，小米启动武汉工厂项目经理等岗位招聘，进一步推动了小米在武汉的产业布局。
有猜测称，受限于产能压力，小米可能会选择与武汉东风汽车合作，或通过收购并升级东风的现有工厂来生产小米N3车型。这一猜测与小米在武汉的持续投资和布局相契合。
未来，小米汽车或将进一步深化与武汉本地企业的合作，充分利用武汉的产业链优势，加速实现量产目标。同时，随着小米在自动驾驶、车载芯片和动力电池等领域的持续投资，其技术实力也将不断提升，为市场竞争增添更多筹码。
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