停摆十余年后，奇瑞QQ以纯电身份重返市场，将于4月正式上市。这款曾缔造“百万销量神话”的国民小车，能否在五菱宏光MINI EV主导的微型电动车市场中杀出重围？
奇瑞QQ的回归，首先打出的是一张“情怀牌”。
作为2000年代中国微型车市场的开拓者，QQ凭借3万元左右的低价、萌系外观和“年轻人的第一辆车”定位，累计销量超140万辆，一度成为国民记忆符号。对于80后、90后消费者而言，QQ承载着青春回忆，这种情感价值在“复古经济”盛行的当下具备天然吸引力。
但情怀的局限性也同样明显。核心受众80后已步入中年，而00后对“QQ”品牌认知更多停留在“父辈座驾”的印象中。更值得警惕的是， 早年QQ因质量缺陷饱受诟病，“奇瑞奇瑞，修车排队”的顺口溜至今仍影响部分消费者决策。如果新品无法彻底扭转质量口碑，情怀可能反噬品牌形象。
从现有信息看，全新QQ定位纯电两厢车，车身为3720*1700*1599mm，轴距为2520mm，跟比亚迪海鸥非常接近，略小于吉利星愿，车身加长、轴距优化，可能改善老款QQ后排局促的问题。
圆润的造型，撞色车顶、还是经典造型叠加科幻元素，但融入隐藏式门把手、封闭轮毂等科技元素，尺寸较燃油版有所增加，预计对标比亚迪海豚、大众ID.3等车型。动力部分则搭载了一台40千瓦的电机，以及国轩高科的磷酸铁锂电池。
同时，依托奇瑞最新发布的“猎鹰智驾系统”，入门级车型可能搭载基础智驾功能，如车道保持、自适应巡航，高配版或支持高速NOA、自动泊车，甚至配备激光雷达。若6万元级车型能实现智驾功能（参考小蚂蚁智驾版6.59万元定价）将显著区别于五菱宏光MINI EV的“纯代步”定位。
续航和价格方面，参考奇瑞小蚂蚁智驾版6.59万元的定价，若新QQ主力车型售价控制在5-8万元，续航达300km以上，将形成对五菱（120-300km续航，3-6万元）。
当前微型电动车市场已非QQ当年“一家独大”的蓝海。2024年上半年，五菱在10万元以下市场销量达34.43万辆，市占率26.25%，宏光MINI EV系列凭借极致性价比和渠道优势持续领跑。 比亚迪海鸥、吉利星愿等车型覆盖5-10万元区间，蔚来萤火虫、宝马纯电MINI则抢占高端微型车市场，形成“上下夹击”态势。
写在最后：
奇瑞QQ的回归，就像中年人的同学会一样，能够唤起用户的青春回忆，但同时也怕被拿来与现在的产品作比较。它最终能否重塑辉煌，归根结底还是要看产品的诚意能否打动消费者。如果成功，QQ或将成为奇瑞智能化转型的标杆；如果失败，则可能成为“情怀经济”的一曲悲歌。