今日，襄阳轴承继续涨停，实现15天10板，最新报18.9元/股，总市值86.87亿元。
自2月20日以来的一个月内，襄阳轴承的股价累计涨超158.2%。
如果以去年7月3.45元/股的低点来计算，襄阳轴承至今已经翻了5倍，可谓是人形机器人的“大妖股”之一。
今年以来，机器人领域催化不断，板块内大牛股频出。
年初至今，万达轴承股价累计涨超244%，长盛轴承涨超211%，杭齿前进涨超155%，双林股份涨超147%，汉威科技涨超127%，兆威机电涨超95%，捷昌驱动涨超83%。
深海机器人来了
近期，人形机器人行业进展快速，重大突破不断涌现。
今日，由北京航空航天大学机械工程及自动化学院研究团队联合中科院深海所、浙江大学，历经6年共同研发的深海小型多模态机器人研究成果，发表在国际学术顶刊《科学•机器人》（Science Robotics）。
该机器人身长不到50厘米、体重仅1500克，能在万米深海实现多模态运动。
目前，团队正朝着深海柔性机器人+AI的研究方向努力，为深海智能作业提供更广阔的空间。
与此同时，宇树科技昨日发布标题为“全球首次完成侧空翻的人形机器人：宇树G1”的视频。
视频中，宇树G1机器人在地面原地起跳完成了侧空翻动作，并且落地时能够保持体态平衡。
同日，波士顿机器人也发布一段人形机器人Atlas演示的最新视频。
视频中，Atlas可以流畅地完成行走、跑步、爬行、霹雳舞、翻筋斗等动作。
企业端技术突破不断，政策层面拿出真金白银来支持行业发展。
今日盘后消息，国家地方共建人形机器人创新中心对外开放基金即将发布，基金总规模300万元，平均单项目资助金额30-50万。
被资金爆炒
在此背景下，机器人相关个股备受资金关注，襄阳轴承近期更是连续涨停，被众多游资和机构爆炒。
近一个月，襄阳轴承已经15次上榜龙虎榜。
今日，炒股养家净买入4223.51万元、消闲派净买入3892.54万元、量化打板净买入3196.65万元，机构净卖出1092.64万元，玉兰路净卖出1966.91万元。
资料显示，襄阳轴承主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务，主要产品为汽车轴承、等速万向节等。
此前，襄阳轴承曾表示，机器人减速器主要用谐波减速器和RV减速器，其支撑轴承原理与公司新能源汽车用减速器轴承原理相同。公司目前的高效率、低振动、薄壁等轴承技术都可应用于机器人减速器轴承。
不过，在昨日的公告中，襄阳轴承澄清称，截至目前，公司暂无机器人轴承的市场应用。
基本面上，襄阳轴承的业绩表现可谓惨淡。
数据显示，襄阳轴承2019年至2023年的营业收入分别为12.41亿元、11.92亿元、13.18亿元、11.31亿元和13.94亿元；同期净利润分别为1226.41万元、-9131.42万元、-4965.31万元、-1.25亿元、-5372.17万元。
2024年，襄阳轴承的亏损幅度有所减少，实现归母净利润亏损3500万元，前一年亏损5372.17万元；扣非净利润亏损4900万元，前一年亏损7346.07万元。
至此，2012年-2024年，襄阳轴承已经连续13年扣非净利润为负。
如今，机器人大消息密集来袭，襄阳轴承的炒作或未走到尾声。