京杭大运河苏北段全长404公里，承担了江苏内河超50%的矿建材运输和近1/3的煤炭运输，是名副其实的“水上高速”。
3月20日下午，省交通运输厅苏北航务管理处在京杭运河徐州段交通综合执法服务中心召开新闻通气会，发布高效服务船民“一件事”若干工作措施。
健康送上船
一年拟提供100次健康检查服务
在徐州解台船闸，徐兴航推662正在待闸，它满载着1万吨煤炭从微山出发，正要前往张家港。记者登上船舶，看到“健康护航”行动的医务人员正在为船员现场把脉问诊，提供血压、血糖健康检查服务，并发放健康包。
据悉，常年在苏北运河航行的船舶达2万艘，船民及其家属总数近6万人。他们长期生活在封闭的船舱内，无法携带和储存大量的新鲜食材，高血压、冠心病、糖尿病等疾病在船民群体中多发。
“船员常常受到看病不便的困扰，我们每周都会上船义诊。”义诊医生翟羽佳还带上了一沓名片，发给船员，便于平时联络。“现在手机也很便利，平常遇到什么问题，有了联系方式，我们还能用视频先做个初步诊断，便于船民即使发现身体上的不适。”
苏北航务管理处联合沿线四市红十字会，推出“博爱健康护航 共助水运江苏”运河船民健康服务三年行动。2025年计划开展10场健康教育讲座和应急医疗培训，提供100次健康检查服务，发放1000个健康包。
过闸时间早知道
“船舶过闸时刻表”即将上线
长期以来，受运输方式本身和现有条件的局限，水运的时效性得不到充分的保证，船民要想了解具体何时能过闸，只能不停地和船闸总调联系。而对于航运企业来说，尤其是外贸物资企业，对运输的时效性要求极高，未知的航次时间，一定程度上影响到物流组织的效率。
借助智慧运河建设，苏北运河推出“船舶过闸时刻表”服务，通过大数据算法优化，为船民提供精准过闸时间预测，帮助船民和企业合理安排运输计划。船民、船企可根据公示的闸次时刻表和自身航行条件，自主调节航行计划。
曾有一外贸企业有一批急运物资，需从宿迁港运到太仓港国际航线，企业人员只需点开船讯通，选择不同船型，即可确定是否可通过水路准点将货物送达港口，内河货运时间将不再是未知数，将极大地坚定沿线企业选择水运这一最经济的模式进行货物运输的信心。
水污染治理常态化
推行“船港城”一体化治理
“小航小航，伸出垃圾桶。”在解台船闸一号闸上游引航桥，记者体验了升降式船舶生活垃圾接收装置的操作流程，只需语音对话，垃圾桶就能自动降下与船甲板高度齐平，投掷垃圾十分便利。船员赵小州告诉记者：“以前我们船上的生活垃圾和污水只能堆在船上，等到港上才能处理。现在这些固定式垃圾回收设施遍布苏北运河沿线船闸，操作简单，投放方便，在等闸时就能投放，大大减轻了我们的时间成本。”
船舶水污染物“船港城”一体化治理模式，通过科技赋能、专班推进、长效机制建设，全面提升船舶水污染物接收能力。2024年苏北运河新增8处公共接收点、68套接收设施，完成46家港口码头接收设施智能化改造，船舶生活垃圾和生活污水接收量同比翻一番，顺利实现“零排放”目标。
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 陶善工