1.中国民用航空局发布《2024年全国民用运输机场生产统计公报》，上海拿下客运“双第一”，浦东机场旅客吞吐量约7678.7万人，白云机场旅客吞吐量约7636.48万人。
2.浦东机场在货运方面继续保持优势，以377.83万吨的货邮吞吐量拿下全国第一。
3.湖北鄂州花湖机场成为航空货运新星，2024年货邮吞吐量达86.52万吨，在全国排名第五位。
4.武汉天河机场成功跻身全国航空客运前十城，旅客吞吐量约3140.62万人次，超过长沙黄花机场、南京禄口机场、郑州新郑机场。
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我国的民航格局又变了。
近日，中国民用航空局发布《2024年全国民用运输机场生产统计公报》。
2024年度民航十强正式揭榜。
【1】上海拿下客运“双第一”
从全国的大局来看，北上广深的四大机场仍旧是我国空中最忙的城市，牢牢占据航空运输（包含客运和货运）前四名。
大刚观察（DGbeacon）统计发现，2024年，浦东机场、白云机场、首都机场、宝安机场旅客吞吐量占我国航空旅客吞吐量的19.31％。
若加上大兴机场和虹桥机场的旅客吞吐量，这一比例将上升到26％。
其中，上海可谓是最大的赢家。
2024年，上海浦东机场旅客吞吐量约7678.7万人，超过去年第一的广州白云机场（7636.48万人）。这也是浦东机场自1999年开通运营以来，第一次登上航空客运的榜首。
这一次，上海浦东不仅是旅客总量最多的，也是进步最迅猛的一个。
2024年，浦东机场旅客吞吐量同比增长41％，增量达到2231万人次。仅增量就超过了贵阳、三亚等热门旅游地的航空旅客总量。
加上虹桥机场，上海2024年的航空旅客吞吐量接近1.25亿人次。这也意味着，2024年，全国每200个乘坐飞机出行的人中，就有17个人在上海。
【2】鄂州、武汉双双进位
货运上，浦东机场也保持着既往的优势，以377.83万吨的货邮吞吐量拿下全国第一。
其次是广州白云机场（238.19万吨）、深圳宝安机场（188.15万吨）、北京首都机场（144.33万吨）。
仅这四座机场，在我国航空货邮吞吐量中的占比就达到了47.29％。
如果加上北京的大兴机场和上海的虹桥机场，北上广深在航空货运中的则高达51.04％。
四座城市、六座机场，占据了我国航空货运半壁江山。
强者恒强下，新星冒头。
2024年，航空货运最“亮”的那颗星要属湖北鄂州的花湖机场了。
去年，花湖机场完成货邮吞吐量86.52万吨。这个成绩，在全国排名第五位，在中部，则排名第一位。
回顾过去三年，花湖机场的进步可谓神速。
2022年7月，花湖机场开通运营。当年货邮吞吐量仅有46.8吨。
到2023年，随着顺丰不断在鄂州布局货机和航线，花湖机场完成货邮吞吐量24.53万吨，在全国航空货运20强惊喜亮相，居第16位。
去年，花湖机场又给大家带来了一点小小的震撼：凭借252.7％的增速，跻身全国货邮总量前五，成为这一年当之无愧的“搅局者”。
在我国的航空格局中，湖北带来的惊喜还在继续。
2024年，武汉天河机场完成旅客吞吐量约3140.62万人次，超过了长沙的黄花机场、南京的禄口机场、郑州的新郑机场。
武汉成功跻身全国航空客运第十城。
图/视觉中国
这也是历时9年后，天河机场的航空客运再度回到中部第一。
此外，在中部，天河机场还创造了另外三个“第一”：国际旅客吞吐量第一、中转旅客吞吐量第一、起降航班架次第一。
不过，相较过去的2024年，未来似乎更令人期待。
今年，天河机场迎来了第三跑道，花湖机场开通第38条国际货运航线。
中部是腹地。但在打造内陆高地的当下，中部更是窗口。而湖北，已经在窗口中探头了。
文/九派新闻记者 陈冬艳
【来源：九派新闻】
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