央广网北京3月20日消息（记者姜鹏）处于汽车产业智能化转型背景下，广汽集团于3月18日在北京举行科技发布会，宣布其智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统完成6.0版本升级，并正式定名为“星灵智行”。广汽集团同步披露了分阶段推进自动驾驶技术产业化的实施规划。
（厂商供图，央广网发）
根据规划，广汽集团将于2024年第四季度在国内率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售，并在年内完成首款L4级前装量产车型的交付工作。至2026年初，计划启动L4级自动驾驶产品的规模化运营。集团方面表示，将通过持续技术研发投入，力争在2025年使智能驾驶水平进入国内第一梯队，2027年实现研发能力和产品性能达到全球领先水平。
技术架构方面，升级后的ADiGO GSD系统采用端到端技术路线，集成多模态感知与决策算法。广汽集团表示，系统研发严格遵循国家相关技术标准，已建立包含仿真测试、封闭场地验证和实际道路测试的三级验证体系。目前，搭载L2级智能驾驶系统的车辆累计行驶里程已突破40亿公里，为高阶自动驾驶技术研发积累了基础数据。
在市场应用层面，广汽实施差异化产品策略：昊铂品牌定位高端智能市场，全系标配城区导航驾驶辅助系统；传祺和埃安品牌侧重智能技术普及，主流车型搭载自动泊车及基础智驾功能。当日发布的昊铂HL车型提供纯电/增程双动力选择，预售价格区间为27.98万-32.98万元。
在自动驾驶商业化方面，广汽已构建多场景应用体系。旗下如祺出行平台联合小马智行，在北上广深及横琴粤澳合作区开展Robotaxi运营测试，累计测试里程超4000万公里。商用车领域，自主研发的L4级Robobus已进入量产阶段，计划年内于广州部署百辆级示范车队。
安全体系构建方面，广汽集团宣布将联合众诚保险推出专属智驾责任险，单笔保额最高达300万元。广汽集团技术负责人表示，正在建立覆盖研发、测试、运营全周期的安全保障机制，包括建立自动驾驶数据安全云平台和应急响应系统。
根据国家《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》要求，广汽方面透露其L3级自动驾驶系统已通过工信部指定机构的技术检测，正在申请产品准入许可。在L4级领域，与滴滴自动驾驶的合作项目已完成车辆适配和系统验证，即将进入示范运营阶段。
值得注意的是，广汽同步披露了智能座舱技术的演进规划。多模态交互系统HMI 6.0版本计划年内量产，将实现手机与车机的跨平台互联。至2027年，拟通过AI情感计算技术提升人机交互体验，打造具备场景感知能力的智能移动空间。