特斯拉周二获得了加州公用事业委员会 (CPUC) 颁发的运输服务经营许可证，这标志着一段漫长监管之路的开始，这可能最终使该公司获准在加州运营机器人出租车服务。
这项特斯拉在 2024 年 11 月申请的许可证并不包括自动驾驶车辆的测试或部署权限。从技术上讲，它与网约车公司 Lyft 和 Uber 拥有的许可证也不同。
特斯拉获得的是运输特许许可证 (TCP)。根据 CPUC 的规定，TCP 意味着公司（在这种情况下是特斯拉）拥有车辆并雇用员工作为司机。CPUC 负责监管加州的人工驾驶和无人驾驶网约车服务。根据委员会的说法，TCP 适用于想要提供预约运输服务（如往返观光）的公司。
Uber 和 Lyft 持有运输网络公司 (TNC) 许可证。TNC 使用基于在线应用程序（如智能手机应用）将使用个人车辆的司机与付费乘客连接起来。
根据特斯拉的申请，该公司计划最初使用其 TCP 许可证在预约的基础上运送员工，并使用该公司自有的车辆。特斯拉已同意在转向运送公众时通知 CPUC。
值得注意的是，特斯拉的申请并未寻求以有人驾驶或无人驾驶的方式参与委员会的自动驾驶汽车客运服务计划。这并不意味着特斯拉将来不会申请这些许可证。如果申请，特斯拉还需要获得加州机动车管理局的许可，该机构负责监管该州的自动驾驶车辆测试和部署。
根据州监管机构的说法，特斯拉目前没有获得 DMV 授权进行任何无人驾驶测试或部署用途的乘车服务。
与此同时，特斯拉正计划在德克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺，机器人出租车服务将于 6 月份开始运营，使用配备尚未发布的"无人监督"版本全自动驾驶软件的自有车队。
