19日，在黑龙江省哈尔滨市哈伊高铁（哈尔滨至铁力段）裕田制梁场，作业人员正在开展铁路预制箱梁的钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，为后续高铁桥梁建设做好准备。
复工当日，施工人员正在进行提梁机起吊试验
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。哈伊高铁项目建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。
“裕田制梁场共负责哈尔滨至铁力站前一标段范围内的692榀箱梁的预制和架设任务，目前我们正加速推进生产进度，为后续高铁桥梁建设创造有利条件。”中铁上海工程局哈铁站前一标裕田制梁场场长魏飞介绍说。
为保障哈伊高铁建设质量，黑龙江铁路发展集团有限公司组织各参建单位制定安全教育培训计划，开展人员安全教育培训。同时，成立复工安全评估检查组，对复工项目逐一开展安全检查和评估确认，保障施工过程中的安全可控。
作业人员正在进行安全教育培训
高速铁路预应力箱梁具有标准高、精度高、强度高等特点，承建单位中铁上海工程局引入智能钢筋加工设备、桥梁预应力智能张拉压浆系统、料仓自动喷雾降尘系统等智能化装备，打造一座集智能化、数智化、绿色化于一体的现代化预制梁场。与传统预制梁场相比，实现了从钢筋加工、预应力张拉、压浆到混凝土养护的全流程智能化作业，在提升生产效率的同时，大大提高了工艺精准度。
制梁场内，高铁预制箱梁钢筋骨架已经成型
据悉，今年哈伊高铁预计完成站前、站后工程，其中哈尔滨至铁力段年内将基本完成路基工程、桥梁工程、轨道与信号工程和房建工程，为后续轨道铺设和接触网作业和联调联试奠定基础。
记者：杨惠暄；摄影：杨惠暄；视频：杨惠暄