近日，市民反映，长沙芙蓉南路一处桥下停车场有数百米长，里面停了大量废弃的公交车，希望可以尽早移走，腾出更多停车位。
3月19日，记者现场走访发现，该停车场有大量停用的公交车，也有少量私家车。附近居民表示，这些公交停了好几年了，有人觉得无所谓，也有人觉得会占用停车资源。
长沙公交集团有关工作人员介绍，这80多台公交车并非报废车，而是电池到期后的下线车。下线车必须停运，于是就租了这块停车场进行停放。场内空余车位可供私家车付费停放，“一直都有车下线移来这里，从这里移走后又会有新的移来。”
桥下停车场放大量旧公交车，居民询问如何处理
近日，长沙市民向潇湘晨报晨意帮忙记者反映，长沙芙蓉南路与万家丽路交汇处南侧的桥下停车场有数百米长，但却停了大量废弃的公交车，希望可以尽早移走，腾出更多车位供附近居民使用。
3月19日，记者来到该桥下停车场，其有数百米长，里面除了几台停放的私家车，其他都是较为老旧的公交车，很多车都贴了封条，还有个别车辆车窗破碎，受损较为严重。停车场有专人值守，停车需收费。
该停车场两边有多个小区，记者随机了采访多个附近居民。他们均表示，这里大量停放公交车好几年了，有人觉得无所谓，“没啥影响，它们不停这里，也没地方停。”也有人觉得会占用停车资源，“腾出去的话，就能多一点停车位。”也有人不解：这些老旧的公交车，未来会怎么处理，会不会移走呢？
下线车专用停车场，“移走一批又会有新一批进来”
3月19日，长沙公交集团有关工作人员告诉记者，目前该停车场停放了有80多台公交车，它们不是报废车，而是电池到期后的下线车，这类车必须停运。
该工作人员介绍，下线车停运后，有的经维护会继续上路，有的则报废回收，具体处理方式由上级部门决定，“不能上路跑，又要等待处理方式，所以就租了这样一个专用停车场。”
该工作人员介绍，他们在该停车场派驻了工作人员，负责消防、卫生等管理维护。空余车位可供私家车付费停放。该停车场租了有好几年了，一直有下线车进出，“移走一批后，又会有新的一批进来，就这样运行。”
潇湘晨报记者於广强 武华康
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