昨日，五菱红标发布了全新增程技术，这在新能源商用车领域也是一次重大突破。这是行业内首次采用扁线液冷电机与1.5L高效混合动力发动机组成增程动力系统，首搭车型会是五菱宏光增程版。
该增程系统利用了一款具有Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环特性的1.5L高效混动发动机，相比传统燃油发动机，其热效率提升了10%，并且在80%的工作时间内都能保持在高效区运行，NEDC工况下的百公里油耗低至4.3L。此外，通过应用横流式水套热管理技术，冷却均匀性提高了79%，同时减少了10%的流阻，这不仅确保了高效的热量交换，还降低了电力消耗。该系统的高效功率范围为8kW至60kW，能够适应多种路况需求。
五菱红标的增程技术还包括行业首例液冷扁线发电系统总成的应用，它通过高效的冷却润滑来增强电机和电控齿轴的性能，并且首次引入柔性飞轮以实现更安静的操作环境和更长的续航里程。发电机总成中包含增速机构，进一步增强了节能效果。
电池方面，五菱红标采用了高效液冷电池，这种电池能够精准控制温度，适应各种极端环境，充电和放电速度更快，寿命也更长。MUST多功能一体化电池的设计保证了高集成度和安全性，支持超过10000次的充放电循环，而且每一块电芯都可以单独更换，便于维修。
在安全性能上，五菱的平台化电池经过了多方面的严格测试，从电气安全到机械安全，再到环境耐久性，都达到了行业顶尖标准。特别是，电池包具备IP68级别的防尘防水能力，电子部件也采用了最高防护等级，加上液冷精准控温技术，确保电池能在各种环境中稳定工作。大家期待开上增程版的五菱宏光吗？无论如何五菱这是把增程系统的成本打下来了，总是对消费者有好处的。