记者从广东铁投集团
所属珠肇铁路公司获悉
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矮岭大桥T构连续梁1号节段浇筑施工现场忙碌有序
矮岭大桥现浇T构连续梁1号节段是珠肇高铁江机段全线首次采用智能悬臂式造桥机进行施工的重点工点。相较于传统的菱形挂篮和牵索挂篮,智能悬臂式造桥机具有减少人力、提升工效的优势。据现场负责人介绍,与传统挂篮施工相比,采用新设备后,挂篮重量下降了8%,挂篮拼装时间缩短约40小时,阶段走行时间缩短90%,模板调节时间缩短75%,综合工效提高20%。本次浇筑的1号节段全长7米,混凝土浇筑方量约140立方米。
珠海至肇庆高速铁路是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,是完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目。项目全长约184.5公里,连接珠海、江门、佛山、肇庆,主线接入规划中的珠三角枢纽机场,将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。项目建成后,沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
线路实现轨道与航空的无缝衔接
来源:江门发布 江门日报(文/图 毕松杰 翟刚 尼康)
整理:鹤山市融媒体中心(鹤山广播电视台)