总台记者 秦芊茗：在广州市番禺区，在狮子洋中央的就是正在建设的新塔施工现场，这个“庞然大物”现在已经有105米，相当于35层楼的高度。但施工人员介绍，这个高度还没有到它设计高度的一半。
264.5米是铁塔的设计高度，待今年4月底完工后，将成为国内最高的水上输电铁塔。建铁塔，要像搭积木一样，层层往上拼装。其中核心的施工装备就是抱杆，而主体就是这根“大铁柱”。在高空中，它水平伸出一对吊臂，像一个巨大的天平，通过双臂的滑轮组和钢缆绳，原地吊起巨大的塔材。
南方电网广东广州供电局项目管理中心项目经理专责 徐敏：我们建设的电力铁塔，大部分都是在崇山峻岭或者水上这种复杂的环境中，我们没办法使用吊车或者塔吊来配合施工。因为抱杆是塔在哪里，抱杆就能建在哪里。在高难度的组塔过程中，抱杆就成了我们手中的“金刚钻”。
总台记者 秦芊茗：登上狮子洋中间的施工平台，近距离看正在施工中的巨大铁塔，视觉上十分震撼。
南方电网广东广州供电局项目管理中心技术管理工程师 余思聪：我们背后是繁忙的水上主航道，一旁又有横跨两岸的南沙大桥，能够施工的范围其实就只有我们脚下的这样一块钢平台。在受到这么多限制的施工环境中，还要建起这么高的一座塔，普通的抱杆肯定不行。
为此，施工人员专门针对这个工程设计了新型的抱杆。
余思聪：这根“大柱子”是我们为建设全国水上最高输电铁塔量身定制的，它的高度最高可达315米，是我国南方地区最高的新型双平臂落地抱杆。
记者在现场了解到，这种新型抱杆的占用空间减少了20%，臂展延长了25%，载重提升了45%，抗风等级提高到17级。有了双平臂落地抱杆这双“最强臂膀”，10吨重的塔材也能被轻松吊起，安装到指定位置。平均每4天就能帮助铁塔“长高”20米。
“最强”抱杆解决了“提得动”的问题，但是在水上作业，还要“站得稳”。为此，施工人员专门为抱杆设计了一套新型的承载底座，这个底座有什么独特之处？
总台记者 秦芊茗：就像人在船上遇到风浪会站不稳一样，抱杆在施工中遇到波浪、大风、载荷偏移等因素也是会影响到吊装作业的稳定性。抱杆“站得稳”的秘密，就在底座里。
在看不到的钢铁底座下，施工人员创新性地加装了5根液压缸，还在抱杆上装载了精密传感模块。一旦感应到抱杆受力“不稳”，液压缸就能在毫秒之间自动调整底座，让抱杆保持平衡。这套技术在国内还是首次应用。
南方电网广东广州供电局项目管理中心高级经理 吴彦伟：这个就是我们的拉力传感器，我们在抱杆的上部、中部布置了毫米级的北斗定位模块，液压缸上也布置了应力传感器，有22个这样的传感器，实现了感知层数据的精确采样。结合人工智能技术，整个抱杆每毫秒都在进行受力调整，最终实现抱杆的平稳。
传感模块采集到的数据会实时回传到岸边的智慧管控平台，这里是整个工程的“智慧大脑”。
总台记者 秦芊茗：大屏幕上实时显示着抱杆、底座工作时的变化数值，同时还有天气及风速、各项工程进度等150项现场数据，工程人员通过智慧管控平台，远程就能精准监测各项施工情况，及时做出响应。
吴彦伟：双臂落地抱杆和智慧管控平台的应用，减少了近50%的人力投入，提升了近3倍的效率，代表了现代重型施工装备向智能化、高精度方向发展。
狮子洋大跨越改造工程预计在今年5月全线竣工投运，将有效提升广东南部通道的输电能力，为即将到来的第十五届全国运动会及粤港澳大湾区高质量发展提供稳定电力供应。