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最近，维珍航空宣布与 Joby 达成协议，合作开展 eVTOL（电动垂直起降）飞行服务，取代了其 2021 年与 Vertical Aerospace 达成的协议。
这一转变是继达美航空之后做出的，达美航空于 2022 年 10 月宣布与 Joby 达成类似协议，且达美航空拥有维珍航空 49% 的股份。维珍航空目前是达美航空和 Joby 签署的为期 5 年的独家协议的一部分，该协议旨在为美国和英国提供转机服务。
Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 表示，维珍航空致力于让乘客满意，这体现了与达美航空的合作经验，Joby 无法想象在英国还有比维珍航空更好的合作伙伴。
维珍航空首席执行官沙伊·韦斯（Shai Weiss）强调，维珍航空作为可持续发展领域的领导者，创新已深深植根于其 DNA 中，很高兴与 Joby 合作，为英国各地的机场和城市提供短途、零排放航班。双方的战略合作伙伴关系将 Joby 在设计、工程和技术方面的专业知识与维珍航空的品牌力量和屡获殊荣的客户体验相结合。
这些公司制作了显示理论运营情况的航线图，这些航线图不只是用于转乘后续航班。
在伦敦地区，行程可能延伸到诺维奇、伯明翰和布莱顿；在曼彻斯特，地图延伸至赫尔、诺丁汉和利物浦。
这些预测网络的准确性还有待观察，它们将需要大量投资于垂直起降机场基础设施来处理航班。而且飞机尺寸相对较小，只有四个座位，这意味着任何目的地的容量都将受到限制。
同时阅读维珍航空与 Joby 和 Vertical Aerospace 的两份合作公告，会发现一些相似之处：
Joby 和 Vertical 都承诺将推出一架可搭载四名乘客和一名飞行员的飞机，两家公司都宣称其航程为 100 英里，最高时速为 200 英里，都大肆宣传从希思罗机场到伦敦地区主要通勤点的旅行时间将大大缩短。
Vertical 希望将其飞机出售给维珍航空等客户，而 Joby 希望拥有并运营硬件。
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