两个月前，曾传言要 “倒闭”的哪吒汽车，终于又有新消息了。
就在昨晚，据雷峰网爆料，哪吒汽车开始解散研发团队。据知情人士透露，哪吒的研发团队将被整体解散，并在本周签署离职手续，而对被裁员工的赔偿则为N+1，离职手续中承诺赔偿支付日期为今年的5月30日。
爆料人还透露，哪吒总共还有1700名员工，但正在走离职流程的员工数量超过200名。
不过，哪吒汽车在3月19日中午给到一份声明，称近期网络传闻不实。但根据某汽车平台提供的新车销量信息显示，哪吒目前在售的四款主力车型，今年2月份销量加一起不到400台，这显然不是一个正常经营的车企该有的销量。
这家曾经的新势力销冠，如今却深陷倒闭传闻，它到底经历了什么？
其实失败的原因并不复杂，首先就是盲目扩张，产品混乱。在哪吒推出的产品中，从低阶代步车到猎装轿跑，什么都有，非常复杂，并且各款车型的定位模糊。多车型战略，让车企运营成本飙升，同时整个车企找不到发力重点。
其次，哪吒亏损严重，根据招股书显示，2021-2023年哪吒累计亏损183.73亿元，平均每卖一辆车亏超14万元。甚至为了冲刺2023年25万辆目标，哪吒曾疯狂降价促销，但销量未达预期，现金流几近断裂。员工工资受到影响。
最后，本想借助港股IPO上市圈钱，但去年8月却因为材料不全被监管退回，失去了快速融资的能力，最终连4800万欠款都还不上。
在哪吒的经营中也出现了不少乱象，前CEO张勇爆料，哪吒汽车logo的设计费用高达5亿元，这让身为投资人的360集团创始人周鸿祎十分尴尬。
不知经历此轮风波后，哪吒还能坚持多久。但对广大员工和供应商来说，哪吒汽车即便风烛残年，也比轰然倒塌要强很多。