齐鲁网·闪电新闻3月19日讯 南极科考站也用上了氢能绿电！最近，济南绿动研发的氢燃料电池发电设备在南极秦岭站投入使用，为一线科考提供绿色零碳电力支持。国家电投济南绿动氢能科技有限公司资深工程师雷其会说：“突破了极低温启动和极端条件下高效稳定运行的难题，并通过系统集成优化，实现了氢能发电与微电网的高效协同。这是氢能技术在极地环境下的首次成功应用。”
氢能来源广泛、清洁无碳，是推进能源绿色转型的重要载体。济南新旧动能转换起步区是山东着重打造的“中国氢谷”，2021年，国家电投总投资100亿元的黄河流域氢能产业基地项目在这里签约落地。周边化工、钢铁产业中副产的大量氢气，成为企业钟情济南的重要理由。
国家电投济南绿动氢能科技有限公司副总经理崔成鑫解释：“现在制约氢能发展，主要是用氢成本比较高，主要是体现在运输上，每百公里的成本大概在8元每公斤。在起步区呢，周边包括临邑、滨州都有非常丰富的工业副产氢，对我们企业经营成本的下降有很大的帮助。”
适逢山东省“氢进万家”科技示范工程征集二期研发项目承担企业，济南绿动想抓住政策风口。然而，适合建设产业园的225亩地块当时并不满足供地条件，企业短期内无法投产，也就无法满足承担研发项目的条件。
济南新旧动能转换起步区管委会产业促进部副部长姚锋告诉记者：“我们积极协调在济南国际招商产业园起步区片区为企业提供过渡厂房，加快对接厂房水电气等配套设施，同步启动项目征地相关流程，做到订单生产与项目建设“两手抓”“两不误”。帮助企业当年达到年产3000台氢燃料电堆生产条件。”
满足了产能要求，济南绿动成功揭榜省部级研发项目，得到研发经费及示范推广的支持，与省内外企业、高校共同攻克了氢供能燃料电池核心技术。如今，从材料、部件到产品系统，济南绿动实现了氢燃料电池发电设备的全链条自主化。
国家电投济南绿动氢能科技有限公司副总经崔成鑫说：“完全自主可控，不会产生‘卡脖子’问题。第二个就是在成本下降方面，我们的优势是比较明显的。第三个就是我们的技术研发能力和产品定制化能力有了很大提升，可以根据用户不同的需求，我们从最基础的材料端，从最基础的原理来解决他的这个需求。”
闪电新闻记者 辛晟玮 报道